Как города должны помочь планете

Как города должны помочь планете

Чтобы человечество не вымерло в глобальной экологической катастрофе, Лос-Анджелес, Нью-Йорк и Пекин должны стать похожи на Барселону и другие европейские города с высокой плотностью населения и развитой транспортной системой. Иначе вся планета будет уничтожена вредными выбросами

Глобальная комиссия по экономике и климату вместе с учеными Лондонской школой экономики опубликовала доклад «Новая экономика климата». Авторы доклада полагают, что в ближайшие 10-15 лет мировая экономика переживет радикальную трансформацию. Она вырастет больше, чем на 50%, в города переедет миллиард человек.

Если кому-то климатические изменения идут во вред, то кому-то явно на пользу, например Тундре (+Фото)
Если кому-то климатические изменения идут во вред, то кому-то явно на пользу, например Тундре (+Фото)

Такой сценарий может стать губительным для окружающей среды. Количество выбрасываемых в атмосферу веществ постоянно растет. Будущее планеты зависит от городов. На них приходится большая часть экономической активности и, соответственно, большая часть вредных выбросов в атмосферу. Если они продолжат бесконтрольно расти и использовать энергию, то через 10-15 лет температура вырастет на 4 градуса Цельсия. Если смогут измениться, сократить выбросы, то температура вырастет всего на 2 градуса. Всем странам мира пора задуматься о стратегии урбанизации – вот главный вывод доклада.

Города и планета

Ключевую роль в снижении выбросов будут играть города. На них приходится 80% выпуска экономики и примерно 70% мирового использования энергии и, соответственно, выбросов в атмосферу.

О здоровой климатической диете
О здоровой климатической диете

В ближайшие два десятилетия население городов в неделю будет увеличиваться на 1,4 млн человек – это население Стокгольма. К 2050 году население городов увеличится по меньшей мере на 2,5 млрд человек. В них будут жить 2/3 мирового населения.

Экономисты проанализировали три типа городов: развивающиеся города (291 город среднего размера в развивающихся странах), глобальные мега-города (33 крупнейших города с населением больше 10 млн человек), и зрелые города (144 богатых города в развитых странах).

С 2015 по 2030 годы на эти три группы придется 60% роста мирового ВВП. Примерно половина этого роста придется на города в развивающихся странах с населением от 1 млн до 10 млн человек. Постепенно города в развивающихся странах будут превращаться в мега-города.

В ближайшие 35 лет мы вырубим еще 290 млн гектаров леса
В ближайшие 35 лет мы вырубим еще 290 млн гектаров леса

Хаос и вред мега-городов

Сейчас города растут хаотично. Одни растут в высоту и уплотняются, а другие растекаются по большой территории. Вширь растут, например, Атланта или Лос-Анджелес. Этот вариант развития городов становится все более популярным. С 2000 по 2030 годы территория, которую занимают города, должна утроиться. Каждый год площадь городов в мире будет увеличиваться на территорию, которая превышает площадь Манхэттена.

Этот вариант развития городов губителен для окружающей среды Земли. По таким городам нужно передвигаться на автомобилях, земля в них используется нерационально, а нагрузка на муниципальный бюджет постоянно растет. Урбанизация вширь начинает губить экономики: в год США теряют из-за разрастания городов около$400 миллиардов. В Китае их бурный рост "съедает весь" положительный эффект от агломерации на производительность и ВВП.

Города должны быть, как Барселона

Кто такие  климатерианцы и как они могут спасти планету
Кто такие климатерианцы и как они могут спасти планету

Чтобы не случилась экологическая катастрофа, города должно стать более компактными: люди должны жить ближе к друг другу, рабочие места и различные инфраструктурные объекты должны находиться в непосредственной близости, а транспортная система должна быть доступной. Такие города, как правило, чище и безопаснее.

Идеальный примером являются старые европейские города, например, Амстердам или Барселона. В них много зелени и старых зданий. Жители этих городов много гуляют и активно используют доступный общественный транспорт, а не автомобили. Европейские города меньше вредят окружающей среде.

Лондон, Брюссель, Токио, Пекин, Гамбург и многие другие меняли свою структуру и становились более компактынми и сплоченными. В 160 городах мира уже введена система быстрого автобусного сообщения. В них строят велосипедные дорожки и развивается альтернативный транспорт. В конце 2013 года система проката велосипедов появилась в 700 городах мира.

Другие города возможны

130 лет климатических изменений за 30 секунд (Видео)
130 лет климатических изменений за 30 секунд (Видео)

Опыт США доказывает, что развитие общественного транспорта снижает использование машин на 50%, а расходы домохозяйств – на 20%. В Хьюстоне на транспорт тратят 14% ВВП города, а в Копенгагене – 4%.

Если крупнейшие 724 города мира перейдут на более компактную и экономичную территориальную модель и вложат деньги в развитие общественного транспорта, к 2030 году вредные выбросы в атмосферу сократятся на 1,5 млрд тонн углекислого газа. Это не помешает и росту ВВП: с 1993 по 2010 годы Стокгольм сократил выбросы на 35%, а экономика города выросла на 41%.

Да и стоят перемены относительно недорого. Всего в мире с 2015 по 2030 год совокупный объем инвестиций составит от $300 до $400 триллионов. На городское развитие пойдет существенная часть этих денег - $89 трлн, ежегодный объем инвестиций в городское хозяйство на планете будет колебаться в районе $6 трлн.

Чтобы уполовинить вредные выбросы в атмосферу их надо увеличить всего на $270 миллиардов в год. Всего разница между сценариями "экологическая катастрофа" и "сокращение выбросов в два раза" составляет примерно $4 триллиона за 15 лет.

 

Источник: bg.ru


Если вам понравился этот материал, то предлагаем вам подборку самых лучших материалов нашего сайта по мнению наших читателей. Подборку - ТОП интересных фактов и важных новостей со всего мира и о разных важных событиях вы можете найти там, где вам максимально удобно ВКонтакте или В Фейсбуке