MOLDOVENII.MD

MS Turanor PlanetSolar - роскошная яхта на солнечных батареях

Катамараны весьма необычный вид лодок, если посмотреть на них. Наряду с типичной Южной Флоридой, где яхты – обычное дело, катамаран с блестящей, плоской синей палубой по имени MS Tûranor PlanetSolar, выглядел и вовсе захватывающе. Эта лодка выделяется на фоне остальных не только из-за своих размеров и форм, а также благодаря тому, что она стала первой в мире, совершив кругосветное путешествие на солнечных батареях в одиночку. Учитывая вес в 89000 кг, судно нуждается в огромной мощности, чтобы путешествовать по просторам океана. Впечатляющая площадь фотоэлементов в 512 кв. м. заряжает две 8,5-тонные литий-ионные батареи, которые находятся в корпусе корабля.

Tûranor PlanetSolar (tûranor значит «сила света» на эльфийском) проводит исследование Гольфстрима. Климатологи, биологи и физики на борту корабля измеряют и изучают течение, для лучшего понимания связи между океаном и атмосферой, в целях получения новой информации об изменении климата. В частности, они измеряют и изучают потоки частиц в воздухе, называемыми аэрозолями, которые отражают солнечное тепло и инфракрасное излучение, а также несметные природные явления, которые позволяют Гольфстриму функционировать. Так как судно PlanetSolar не загрязняет окружающую среду, это дает команде уверенность в точности результатов, так как они не будут испорчены выхлопными газами.

На одной из остановок в Нью-Йорке, журналистам удалось побывать на палубе этого "зеленого" катамарана. На самом деле судно не является очень практичным: оно большое, медленное и ему нужно всячески избегать облаков. Размеры Turanor PlanetSolar составляют 35 метров в длину и 23 в ширину и вся эта поверхность покрыта фотоэлектрическими элементами. По панелям можно ходить, они способны выдержать вес до 80 кг на один квадратный метр. Литий-ионные батареи (весом 8,5 т ) и два электродвигателя мощностью 60 кВт, находятся в двух частично погруженных оболочках. Члены экипажа должны спускаться в низ лодки, чтобы добраться до двигателя и батарей, которые расположены в специальных водонепроницаемых камерах. Стоит обратить внимание, что угол заднего откидного борта можно регулировать с помощью гидравлики, чтобы захватить как можно больше солнечного света, которое есть в море.

Мостик капитана Жерара Д’Абовиля небольшой, с местом для нескольких человек, без учета капитана. Большинство из того, что вы видите здесь, является типичной для лодки такого размера, хотя есть несколько особенностей. Два 60кВт электродвигателя, "питающих" PlanetSolar, контролируется здесь. На карте находится трехдневный прогноз облачности, позволяющий своевременно корректировать маршрут и избегать облачных зон. Стоит отметить, что полная зарядка аккумуляторов занимает около двух дней, а батареи могут управлять лодкой в течение 72 часов без солнечного света.

Корабль является обладателем еще одного звания: самого крупной мобильной гражданской батареи в мире. Пространства достаточно лишь на 9 членов экипажа в 6 каютах. Именно такой командой корабль сумел проплыть вокруг света за 584 дня, учитывая остановки в 28 странах и 52 городах.

Источник: vilingstore.net