Пластик из соломы
Автомобильная компания Форда совместно с исследователями из университета Ватерлоо в провинции Онтарио (Канада) разработала натуральный пластик, усиленный волокнами, содержащими 20 процентов бионаполнителя из пшеничной соломы. Разработка будет использоваться для третьей ступени очистителя в топливных баках модели 2010 Ford Flex.
Предполагается, что новый биоматериал позволит сэкономить за год до 9 тонн горючего и уменьшить выброс в атмосферу углекислоты на 13,5 тонны. В компании Форда отмечают, что новый пластик во многом лучше прежнего. К тому же он и весит на 10 процентов меньше, чем пластик, усиленный тальком или стекловолокном.
Сотрудники университета Ватерлоо продолжают совершенствовать свою разработку в сотрудничестве с поставщиком пластика А. Шульманом из штата Огайо (США). Они добиваются того, чтобы «соломенный» пластик, кроме отсутствия запаха, отвечал всем требованиям индустриальных стандартов по теплопроводности, износоустойчивости, жесткости, влагопоглощаемости и запотеваемости.
Создание нового биоматериала явилось результатом претворения в жизнь программы «Онтарио Био-Кар», которая объединяет сотрудников целого ряда университетов Канады и США. «Соломенный пластик» - первая разработка в рамках этой программы, готовая к внедрению в производство. Он был испытан и одобрен на сборочном комплексе Форда в Оквилле.
«Использование усиленного соломой пластика - это пример умелого применения экологически чистых материалов в автомобилестроении. В результате уменьшаются расход топлива, энергетические затраты в производстве, снижается выброс углекислого газа, - заявляет доктор Эллен Ли, технический эксперт лаборатории по разработке пластиков компании Форда. - И что еще более важно - урожай злаковых от этого не пострадает».
Надо заметить, что солома в сельском хозяйстве, в основном, идет в отходы. В одной только провинции Онтарио производители пластика могут рассчитывать на поставки 30 миллионов тонн этого биоматериала.
Предполагается, что новый биоматериал позволит сэкономить за год до 9 тонн горючего и уменьшить выброс в атмосферу углекислоты на 13,5 тонны. В компании Форда отмечают, что новый пластик во многом лучше прежнего. К тому же он и весит на 10 процентов меньше, чем пластик, усиленный тальком или стекловолокном.
Сотрудники университета Ватерлоо продолжают совершенствовать свою разработку в сотрудничестве с поставщиком пластика А. Шульманом из штата Огайо (США). Они добиваются того, чтобы «соломенный» пластик, кроме отсутствия запаха, отвечал всем требованиям индустриальных стандартов по теплопроводности, износоустойчивости, жесткости, влагопоглощаемости и запотеваемости.
Создание нового биоматериала явилось результатом претворения в жизнь программы «Онтарио Био-Кар», которая объединяет сотрудников целого ряда университетов Канады и США. «Соломенный пластик» - первая разработка в рамках этой программы, готовая к внедрению в производство. Он был испытан и одобрен на сборочном комплексе Форда в Оквилле.
«Использование усиленного соломой пластика - это пример умелого применения экологически чистых материалов в автомобилестроении. В результате уменьшаются расход топлива, энергетические затраты в производстве, снижается выброс углекислого газа, - заявляет доктор Эллен Ли, технический эксперт лаборатории по разработке пластиков компании Форда. - И что еще более важно - урожай злаковых от этого не пострадает».
Надо заметить, что солома в сельском хозяйстве, в основном, идет в отходы. В одной только провинции Онтарио производители пластика могут рассчитывать на поставки 30 миллионов тонн этого биоматериала.
224