Велосипед стал общественным транспортом уж в 100 городах Европы

/ Просмотров: 4880

Велосипед стал общественным транспортом уж в 100 городах Европы

Велосипедная парковка в Сарагоса, Испания

Чудо-велосипед без топлива и физической усталости можно разогнать до 60 км/ч
Чудо-велосипед без топлива и физической усталости можно разогнать до 60 км/ч

 

Велосипедные стоянки с велосипедами общего пользования становятся привычным атрибутом европейских городов. Администрации городов и правительства европейских стран не только обеспечивают строительство велосипедных маршрутов, но и предоставляют велосипеды на прокат, доступные в общественных местах города.

Уже давно стало ясно, что этот метод очищения города намного дешевле строительства многоярусных дорожных развязок и автострад, которое, как правило, не поспевает за растущим из года в год потоком транспорта. И сегодня от Испании до Швеции велосипедные парковки растут в городах как грибы. Достаточно вспомнить лишь грандиозный проект веломаршрутов Лондона, спонсируемый Баком Беркли, который должен связать практически все окраины города с центральными районами ультрасовременными велосипедными дорожками.

Жители Парижа, использующие общественные велосипеды в качестве городского транспорта признаются, что используют автомобиль в два раза реже. В целом во Франции около 30 городов имеют свои программы по внедрению общественного велосипеда.

Барселона – еще один пример удачного использования велосипедов напрокат, которыми сейчас уже пользуются тысячи жителей города.

Велосипед стал общественным транспортом уж в 100 городах Европы

Велосипедисты меньше подвергаются вредному воздействию загрязненной окружающей среды, чем автомобилисты — французские исследователи
Велосипедисты меньше подвергаются вредному воздействию загрязненной окружающей среды, чем автомобилисты — французские исследователи

Карта парковок в Валенсии

Но кроме Барселоны и Парижа, еще десятки других городов, не столь известных, но вполне успешных в деле совместного использования велосипедов. В Гамбурге компанией StadtRAD в течение прошлого года было зафиксировано 500 тысяч поездок на общественном велосипеде, позволив этому проекту стать одним из самых успешных популяризаций велосипеда в городе. Кроме этого совместно использование велосипедов наблюдается в Испании, в Бельгии, Австрии. Даже Польша уже имеет две подобные системы. Холодные Норвегия и Финляндия также не отстают от своих южных соседей.

Некоторые граждане могут подумать, что программа совместного использования велосипеда станет дополнительным бременем для городской казны, и в долгосрочной перспективе будет нерентабельна. Однако, опыт показывает, что мэрии городов находят различные способы финансирования общественного велосипеда это и корпоративное спонсорство, и продажа абонементов на использование городских велосипедов, и размещение рекламы на парковках да и на самих байках. В конце концов, освобождение городских улиц от автомобильных пробок и сокращение расходов на их содержание – это те средства, которые можно использовать на развитие общественного велосипеда.

17 причин, почему велосипеды являются самым популярным транспортом в мире
17 причин, почему велосипеды являются самым популярным транспортом в мире

Конечно, использование велосипеда в городе становится интересным для самих велосипедистов лишь при массовом внедрении этого здорового и экологичного вида транспорта, и при обязательном наличии специально оборудованных дорожек. В противном случае конкуренция велосипедистов с автомобильным транспортом обычно заканчивается не в пользу первых. Поэтому велосипед должен получить в первую очередь приоритет подтвержденный законодательно, и финансироваться на первых порах за счет правительства или спонсоров.

 

Источник со ссылкой на treehugger.com


Если вам понравился этот материал, то предлагаем вам подборку самых лучших материалов нашего сайта по мнению наших читателей. Подборку - ТОП об экологически безопасных технологиях, новой науке и научных открытиях вы можете найти там, где вам максимально удобно ВКонтакте или В Фейсбуке