Volvo представляет революционную технологию хранения электрической энергии

Шведская компания Volvo стала частью проекта, финансируемого Европейским Союзом, направленного на развитие следующего поколения материалов, способных хранить электричество. Технология, которая может привести к ликвидации обычных батарей в автомобиле, была представлена на прототипе Volvo S80.

Volvo участвует в разработке новой технологии хранения электрической энергии для автомобилей, которая может привести к исчезновению обычных батарей.

После трех лет испытаний был представлен новый материал, изготовленный из углеродного волокна, полимеров смолы, "наноструктурированных батарей" и "электрических суперконденсаторов", который позволит панелям кузова функционировать в качестве единиц хранения электрической энергии.

Этот новый материал может заменить некоторые части автомобиля. Новая технология была представлена на прототипе Volvo S80 в виде капота багажника и пластикового компонента под капотом мотора, изготовленных из нового композитного материала.

Официальные представители Volvo говорят, что только крышка багажника имеет потенциал, способный производить достаточно электроэнергии, чтобы снять стандартные батареи на трамваях. Шведы считают, что если электрический автомобиль будет использовать эту новую технологию, то его вес уменьшится на 15%.

Более того, кусок материала, расположенный под капотом прототипа S80, позволил установить на автомобиле стабилизатор поперечной устойчивости и снять аккумулятор для функционирования системы старт-стоп.

Композитный материал заряжается быстрее, чем обычные батареи, он более прочный, гибкий и легкий. Как и в случае гибридных автомобилей plug-in, складывающиеся батареи могут заряжаться от розетки, установленной в стене, или благодаря системе рекуперации энергии при торможении.

Проект, финансируемый Европейским Союзом, включает девять других участников, а Volvo является единственным производителем автомобилей. Цель проекта состояла в поисках альтернативы больших, дорогих и тяжелых батарей, установленных сегодня на электрических и гибридных автомобилях.