17 motive pentru biciclete sunt vehiculele cele mai populare din lume

Acest articol a fost tradus prin intermediul Google translate

Bicicleta este un mijloc popular de transport nu numai în Asia, dar şi în Europa, pentru a fi sigur suficient pentru a merge pe strazile din Amsterdam. Biciclete sunt peste tot. Mulţi cetăţeni au dat seama mult timp în urmă că biciclete - acesta este viitorul de transport pentru care nu se tem de ambuteiaje şi criza combustibililor la nivel mondial, precum şi proprietarul roţi de fier cal doi are un fizică şi mentală mai bună decât fan "de a-hohotitor armăsar patru. Din păcate, spaţiul post-sovietic, popularitatea de biciclete ca mijloc de circulaţie, în timp ce într-un stadiu embrionar. În prezent, locuitorii de 1 / 6 din teren cred ca europenii 70-80 ai secolului trecut, o masina pentru noi, dar indicatorul de stare. Fără îndoială, se poate spune că, în următorii cinci ani, locuitorii din independente ţările de acum înainte se vedea prin toate deliciile din roţi prieten două, şi să accelereze procesul citează textul articol publicat pe ecoworldly.com asupra cauzelor de popularitate de transport bicicleta din lume.

Bicicleta este vehiculul cel mai popular de pe Pamant. Toată lumea are aproximativ 1,4 milioane de biciclete, în timp ce masini din lume aproximativ 400 milioane de euro. De ce biciclete atat de popular? Aici sunt principalele cauze ale popularităţii sale.

1. AND trist gândurile cele mai mari proprietarilor de automobile - este costul de ulei.
Proprietarii de biciclete sunt privaţi de acest dureri de cap, motiv pentru care preţul american de motociclete a început să crească odată cu creşterea preţurilor petrolului. Chiar şi cetăţenii din ţările cele mai prospere din lume nu a fost considerată ruşinoasă salva pe benzină. La 3 la 6 iunie a acestui an litru de benzina de la Washington a costat deja 26 de ruble, în Wilmington - 27 ruble, şi în San Francisco, Toate cele 29 de ruble pe litru.

2. Biciclişti te va face mai sănătoşi şi fierbinte.
Chiar calm şi măsurat în afara de echitatie, la o viteză de 15-20 kilometri pe oră vă economiseşte 400 - 500 de calorii pe drum oră. Biciclişti mai puţin predispuse la boli ale sistemului cardiovascular şi a organelor respiratorii, bărbaţii rămân mai mult decât bărbaţii. Femeile castiga mai apetisant forma lor soti pentru. Un exemplu este castigatorul competitiei referitoare la aptitudinea de "Miss Univers" în ultimii ani, care utilizează activ bicicleta în viaţa cotidiană şi să se pregătească pentru concursuri.

3. Biciclete veche poate fi schimbată şi sa transformat într-instrumente utile.
În cadrul programului ştiinţific al Universităţii din Colorado a dezvoltat un model prototip al unei biciclete pompa pentru pomparea apei în locaţii îndepărtate, lipsiţi de energie electrică. prototipul lor cu o adâncime mai mare de 5 metri pompat aproape 10 litri pe minut.

4. Biciclişti promoveaza comunicarea interpersonale între oameni care formează grupuri sociale şi promovează dezvoltarea societăţii.
Nu este nici un secret faptul că locuitorii din orasele mari singur, bicicletă - este leacul perfect pentru singurătate. Cu biciclete legat de dating, nu există temă comună de comunicare.
În Italia, de exemplu, a existat un termen, cum ar fi "autobuzul pe roţi. Esenţa care constă în faptul că colegii de clasă, colegii de muncă a ajunge la locul de studiu sau de muncă şi înapoi împreună ca un grup.
Unii europeni cumpara o bicicleta, numai pentru a vă deplasa în sus în carieră.

5. Biciclişti subliniază statutul unei persoane.
În ţările dezvoltate, cu bicicleta adoptate de către toate nivelurile societăţii. Mai mult decât atât în Occident cuvântul "ciclist" este umbra burghez, mai ales atunci când vezi un om de echitatie biciclete sport cu un cadru din fibră de carbon, cu uşurinţă, să se accelereze la 60 de mile pe oră.
În ţările în curs de dezvoltare invers masinaTing, mersul pe bicicleta este adesea la nivelul de sărăcie (în parte, seamănă cu faţă de biciclişti în ţările noastre). De exemplu, mersul pe bicicletă în Thailanda este perceput aproape cu dispreţ. Bicicliştii sunt percepute ca un atribut al statutului scăzut economice şi sociale în societate. În cele mai multe ţări africane, o imagine similară, omule, se deplasează pe bicicletă, este perceput, aproape o persoană de clasa a doua, de locuri de muncă mici de plăţi, şi care nu pot plăti chiar tariful pe autobuz. Este pentru acest motiv, cei mai mulţi oameni din ţările în curs de dezvoltare să refuze biciclete şi preferă să stai la balustrade în înfundat, mirositoare, inactiv în ambuteiaje de ore autobuze, cheltuielile jumătate din salariu şi o mulţime de timp liber. În majoritatea cazurilor, pentru a salva locuitorii din unele ţări în curs de dezvoltare încearcă să meargă.

6. Bicicletă - un vehicul utilizare multiple.
Africane "jungla" bicicleta poate fi un agricultor camion şi ambulanţe pentru a salva vieţi.

7. Nu poluează aerul, bicicleta reduce probabilitatea de a dezvolta astm şi alte boli pulmonare.
Conectarea la inalta între catalizatorilor automobilelor şi diferite boli pulmonare au fost mult timp stabilite. În automobil de evacuare conţine o grămadă de compuşi extrem de toxice. Conform Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii în fiecare an în lume, ucide aproape trei milioane de oameni din cauza bolilor cauzate de poluarea aerului. Masini de evacuare rezidenţi aproape la fel de otrăvite ale ţărilor dezvoltate şi în curs de dezvoltare.

8. Cu motocicleta în Australia în fiecare an cu aproape un sfert de miliard de dolari prin reducerea costurilor de îngrijire a sănătăţii.
Leading universităţi din Australia, în numele Ministerului Sănătăţii din Australia s-au exprimat un număr, un buget salvat de bani asupra sănătăţii ca urmare a utilizării active a cetăţenilor ţării biciclete. Economiile din fonduri publice sa ridicat la 227.2 milioane de dolari anual. sprijinul activ al bicicliştilor din partea statului a crescut semnificativ numărul de transport de biciclete în toate oraşele din Australia. Numărul de biciclete vândute în Australia a depăşit de mult timp de vânzări de automobile. În 2007, Australia a vândut 1.47 milioane "pedala de cai. Promovarea ciclismului în Australia, construite aproape la nivelul programelor naţionale. Rezultatele sunt uimitoare. Din 2001, numărul de persoane care fac naveta de la domiciliu la locul de muncă cu bicicleta în Melbourne a crescut cu 42% în întreaga ţară, creşterea a fost de 22%.

9. Biciclete ocupă mai puţin spaţiu decât maşinile departe.
Pe drumuri, parcări şi garaje nevoie de o mulţime de locuri în oraş. Imaginaţi-vă, cum ar oraşului, modernizat pentru biciclişti şi pietoni, atunci când în locul cel mai de parcare a apărut în parcuri şi grădini. Foto de mai jos arată cât de mult spaţiu este ocupat de vehiculele care transportă acelaşi număr de persoane (din stânga - masini, la mijloc - autobuz, dreapta-biciclete).

Imaginaţi-vă ce se va întâmpla la oraşe din China, unde fiecare cetăţean din China va achiziţiona o maşină.
Un alt exemplu, Florenţa cu o populaţie de 400.000 de oameni, este cu trafic intens în centrul istoric face biciclete singurul mijloc posibil de transport.

10. În unele ţări, doar uşor modificate biciclete este de ajutor în afaceri.
Deci, peruanii, echiparea lor biciclete coş, zilnic transporturi materiale de constructii, animale, fructe, legume si alte produse. Rickshaws din India folosesc bicicletele lor ca un taxi.

11. Biciclişti - una dintre cele mai eficiente mijloace de Mutaretion. bicicleta este un mijloc eficient de transport. Este relativ ieftin, manevrabilitate, autonomie, bespereboen, în condiţii de siguranţă, nu se teme de off-road şi uşor de administrat. Nu este surprinzator, popularitatea sa este în creştere în lumea occidentală.

12. Biciclişti poate salva proprietarului de sute de mii de dolari. Institutul American de Cercetări Economice a calculat că şoferul medie pe întreaga perioadă de timp, când a conduce o maşină să-şi petreacă 240,704 - 349,968 de dolari. Aceste preţuri sunt în continuă creştere, împreună cu costurile în creştere de ulei, piese auto şi vehicule ei înşişi.
Pentru a ajunge în jurul oraşului este destul şi biciclete, sunt de acord cu această afirmaţie, şoferii au plătit mai multe amenzi pentru încălcarea regulilor de circulaţie, reguli de parcare şi de parcare, precum şi să plătească pentru servicii de remorcare camioane.

13. Probabilitatea de a muri într-un accident de bicicletă, este extrem de mică.
În Rusia în fiecare an în accidente de maşină a ucis 35.000 de oameni în figura SUA de a muri este mai mare de 42 000 de persoane, 2,8 milioane de persoane au primit diverse leziuni de severitate, precum şi 70.000 de oameni în fiecare an în care au nevoie de servicii medicale din cauza poluării aerului de eşapament de automobile. Peste tot în lume mor în fiecare an, ca urmare a accidentelor auto-1000000, 3000000 merge la spital cu diferite boli respiratorii, a iniţiat epuizează de automobile.

14. Biciclişti mai puţin expuse la aer poluat. Unele studii indică faptul că respira biciclişti în poluarea aerului mai puţin, ceea ce face cu bicicleta în oraş mai util. Aparent, acest lucru se datorează de plantare şi viteza de ciclist.

15. Biciclete nu emit gaze cu efect de seră -. Ciclişti un instrument eficient împotriva încălzirii globale şi ploaia acidă. În cazul în care de transplant al tuturor americanilor cu autoturismele private la transportul public şi biciclete de emisiile de CO2 în atmosfera Pământului va scădea cu 30%.

16. Biciclişti ţările dezvoltate sunt adesea combinate în comunitate.
În contrast cu numărul mare de biciclişti şoferii mai unită şi loiali reciproc. În Statele Unite societatea ciclu de amatori au reusit sa obtina pentru interesele lor de a dezvolta cu bicicleta la drumurile urbane, popularizeze populaţiei cu bicicleta, aranja întâlniri informale, organizarea rutelor comune.

17. Energie biciclişti independenţa previne război pentru petrol.
SUA este cel mai mare consumator de petrol din lume, care în mare măsură a fost motivul pentru invazia din Irak. Dacă lumea ar fi mai eficiente mijloace mecanice, cum ar fi bicicletele, pe Pământ ar fi războaie mai puţin.



priroda.su