Bigfoot — primul monstru electric din lume (+Video)

Distracție americană, camioanele monştri, cu roți uriașe nu sunt create în scopul de a merge lent de la un punct la altul şi nici pentru a transporta încărcături. Misiunea lor este curajul, demonstrarea forţei și puterii în faţa căreia nu pot rezista vehiculele fragile. Unul dintre efectele show-ului monştrilor este vuietul puternic al motoarelor. Cu toate acestea, ultimul model dintre cele mai renumite track-uri Bigfoot, este surprinzător de liniștit. Camionul nou este echipat cu un motor electric.

Pentru a crea primul din lume track monstru cu tracţiune electrică, compania Bigfoot 4x4 Inc a făcut echipă cu producătorul bateriilor acumulatoare EnerSys. Rezultatul cooperării au fost bateriile ODYSSEY - o versiune modificată a bateriilor acumulatoare auto produse în serie.

Bigfoot electric are nevoie de 36 de baterii ODYSSEY PC1200. 13 dintre acestea furnizează energie electrică pentru motorul electric „hulpav” cu curent continuu de 350CP, dezvoltat de Denis Bérubé, în baza motorului electric Phoenix. Mai mult de o mie de metri Newton ai cuplului sunt transmise la roți, printr-un sistem complex de axe cardanice şi planetare. Celelalte 6 baterii sunt utilizate pentru alimentarea sistemelor de frânare şi de volan. Toate 36 de baterii cântăresc aproximativ 624 kg şi fac o parte substanțială din greutatea unei maşini de cinci tone (4990 kg).

Şasiul de curse E-Bigfoot este încoronat cu o caroserie realizată din fibră de sticlă Super Duty, special concepută pentru modelele electrice. "Picioarele" monstrului sunt jante de oțel de 25-inch, încălțate în pneuri de 66-inch de marca Firestone, umflate cu azot.

E-Bigfoot a debutat în luna octombrie a anului trecut la show-ul din Missouri, unde a strivit primul vehicul. Spectatorii care au văzut cum E-Bigfoot zdrobește automobilul sedane Ford, au rămas nedumeriți de zgomotele neobișnuite care au însoțit demonstrațiile. De obicei, un astfel de spectacol diferă prin vuietul motoarelor și emisiile de fum, dar în acest caz, fanii au avut posibilitatea de a retrăi sentimente noi. De exemplu, să asculte și să aprecieze scârţâitul sticlei strivite şi al metalului măcinat.

"Mulți sceptici au crezut ca noi niciodată nu vom crea un astfel de automobil," - a declarat reprezentantul Bigfoot 4x4 Inc, Bob Trent, - comentînd debutul monstrului electric, - este doar începutul de ceea ce poate și ce va face track-ul".

Însă scepticii nu se grăbesc să-şi schimbe opinia. Potrivit acestora, monstrul nou nu dispune de suficientă energie. La show, sunt nu mai puțin frecvente, mașini cu motoare mult mai puternice decât motorul electric E-Bigfoot. Capacitatea track-ului mediu constituie aproximativ 1000 CP

Cu toate acestea, creatorii primului din lume camion monstru electric, cred că principalele realizări se aşteaptă înainte. În prezent, munca echipei asupra designului nu este finisată și data primii prezentări oficiale în cadrul competiţiilor rămâne deocamdată sub semnul întrebării.