Calul este cel mai ecologic mijloc de transport

În multe domenii calul a servit și servește omului. Dar există un domeniu, despre care mai avem încă multe de spus - calul educă bunătatea umană. Un remarcabil pedagog sovietic V.A.Suhomlinski scria: „Ca şi gândirea, bunătatea ar trebuie să fie o stare obişnuită a omului”.

Inima mașinii este un motor neobosit, care bate în mod regulat. Desigur, în concurs de rezistenţă inima calului nu este competitivă cu un motor. Și prin urmare acolo unde este nevoie doar de putere şi viteză, maşinile au înlocuit caii.

Dar inima are un mare avantaj incontestabil faţă de motor: ea este vie, ea bate, ea este capabilă să se strângă de frică și de durere, ea poate bate accelerat de bucurie. Inima de cal este capabilă să iubească. De aceea, acolo unde nu este nevoie doar de putere, rezistenţă şi viteză, omul preferă să conducă un cal ...

Păşind cu atenţie pe potecile de munte înguste, unde, pe o parte, se înalţă un zid de piatră, iar pe de altă parte - un abis fără fund, calul va trece acolo, unde nu poate merge cel mai performant vehicul de marca SUV. Dar, chiar dacă un astfel de transport ar fi construit, este nevoie să-l conduceţi cu o mare abilitate. Iar acest lucru nu este dat la toată lumea. Nu este necesar să mânaţi calul, el singur ia toate măsurile de precauție, căutând să asigure siguranța omului mai presus de toate.

Calul în munți este un caz special. Dar astfel de "cazuri speciale" sunt foarte multe. Și nu doar în munți. În stepele nici o maşină nu va înlocui păstorului un cal credincios. Acesta se supune oricăror ordine și cel mai important lucru, oamenii au încredere în el.

Spații imense din Rusia încă sunt acoperite de păduri dese și impenetrabile. Și, pornind în această junglă, oamenii se simt încrezători alături de cai. Nu este vorba doar de transport - un adevărat prieten al omului este capabil singur să găsească drumul spre casă, să aleagă direcția cea bună, dacă omul s-a rătăcit, să aducă călărețul cu căruţa acasă, dacă stăpânul a avut un accident.

Dar toate acestea sunt condiții excepționale. Însă în prezent, oamenii şi-au dat seama că chiar și în condiții normale calul este adesea mai convenabil, decât o mașină. Și nu este întâmplător faptul că în colhozuri, sovhozuri şi ferme alături de noua tehnică apar de asemenea şi noi cai. Nu întâmplător în Rusia, guvernul a adoptat o hotărâre privind creșterea numărului de cai. Desigur, pe străzile marilor orașe cailor le vine greu. Şi nu este nevoie de ei aici. Dar orașele nu constituie întreaga ţară.

În orașe sunt instalate multe monumente simbolice ale cailor. Caii de bronz (o copie a grupului sculptural realizat de Piotr Klodt) stau acum în Leningrad, Napoli și Berlin. Există, de asemenea, monumente consacrate cailor, realizate cu ocazia unor date speciale. De exemplu, în curtea fermei de creştere a cailor din orașul maghiar Bobolne stă un monument frumos dedicat cailor căzuţi pe câmpul de luptă. Pe soclu este scris "Credinciosului camarad de luptă".

Există monumente consacrate cailor individuali. Astfel, la Moscova, la Expoziția realizărilor economiei naționale, la intrare în pavilionul consacrat creşterii cailor sunt instalate monumente cailor celebri Simbol şi Pătrat.

Desigur, ar fi bine să inaugurăm un monument dedicat calului de lucru anonim care întotdeauna a fost stâlpul familiei de ţărani. Poate într-o zi oamenii vor realiza un astfel de monument.

Dar principalul lucru este ca calul trăieşte pe pământ și serveşte omului într-o eră de motoare puternice, care nu pot stinge bătăile slabe de inimă a prietenului credincios cu patru picioare.

Sfaturi pentru începători: cum să conduci o remorcă cu cal

Pentru a ajunge la locul de destinaţie fără incidente , ar trebui să vă antrenaţi un pic în conducerea maşinii "cu o coadă".

Cât nu ar fi de paradoxal faptul, însă pregătirea pentru o călătorie cu un cal ar fi mai bine să realizaţi fără calul înşişi. De fapt, procurând o remorcă, încercați mai întâi să mergeţi pe drumuri cu o un pavaj diferit fără cal. Trebuie să vedeţi cum se comportă maşina dvs. pe drumurile de ţară acoperite cu lut sau pietriș. Acordați o atenție deosebită la momentele de pornire sau schimbul de viteză, pe care ar trebui să-l faceţi foarte lin. Vă rugăm să rețineți că maşina cu remorcă are o rază de cotitură mai mare. La frânare, nu uitați că în spatele dvs. stă o încărcătură foarte importantă, care în mod evident va crește distanța de frânare a maşinii dvs.

În timp ce conduceți pe drumuri accidentate, amintiți-vă de calul dvs. care stă în remorcă. Credeţi-mă, calul nu se simte confortabil. Și, din păcate, calul nu poate prezice natura mișcării remorcii. Pentru cai nu sunt prevăzute fotolii moi, ca şi pentru șofer. În remorcă nu există suspensia care amortizează hopurile și gropile rutiere. Prin urmare, încercați să conduceți cât mai lin posibil. La scăderea vitezei, încercați să păstrați volanul drept, nu încercaţi să contracaraţi. Dacă simțiți că la frânare remorca se duce într-o parte, eliberaţi piciorul de pe frână.

După frânarea finală inspectaţi remorca. Verificați anvelopele, temperatura roților purtătoare, dacă frâna funcţionează bine. Puteţi să intraţi în trailer, calmaţi calul și verificaţi dacă nu-l doare nimic.

Atunci când vă deplasaţi pe un segment de drum în formă de inel, încercaţi să mergeţi la maxim drept, fără smucituri. Cailor nu le place să schimbe direcția de trafic, mai ales la sfârșitul de o întindere lungă și dreaptă de drum.

După cum se menționează în normele de circulaţie rutieră, orice manevră pe drum trebuie să fie foarte sigură. Călătorind pe drumuri cu o remorcă cu cal, încercaţi sa conduceţi maşina astfel, încât dvs., calul și alți participanți la trafic să ajungă la destinație în condiții de siguranță maximă și nevătămaţi. Din păcate, majoritatea șoferilor nu înțeleg ce înseamnă a trage o remorcă cu o încărcătură importantă. Trebuie să fie pregătiți moral pentru acțiunile lor nechibzuite.

Principalele calități de lucru ale cailor sunt forţa de tracţiune, puterea, viteza, rezistenţa şi dorinţa de a munci în condiţii dificile. Alegerea calului după această calitate este extrem de importantă.