Paris, urmată de Lyon intră sub atacul Închirieri biciclete

Acest articol a fost tradus prin intermediul Google translate

Dacă nu aţi observat, progresul este puţin o dată în ambele direcţii: atât înainte şi înapoi. În timp ce unele fac hi-tech de "murdar" materiale, o altă schimbare la un transport simplu, atunci indiferent de costuri. Cel mai interesant ce se întâmplă într-un domeniu foarte tehnologice - în capitalele lumii. Oamenii sunt dispuşi să plătească chiar şi bani. Chiar şi lui.

Pentru a fi sincer, la început am vrut să vă spun despre nanotuburi. Şi când am auzit că la ei nu supertranzistory, apoi sa bucurat atât de mult încât au decis să vă spun despre Bruxelles. Dar, din moment ce aproximativ Bruxelles pentru a vorbi mult, se va discuta doar motociclete de acolo. Şi de ce ar trebui să vă Bruxelles? Spune-mi despre Paris.

Asalt a Bastiliei în acest an, ca în oricare altul, în Franţa va sărbători pe 14 iulie. Guvernul a decis în exces nu deranjează Franceze în această zi memorabilă, transportul reforma mici, astfel încât sa decis să facă o a doua zi "- la 15.

Ce s-ar întâmpla? Tu nu ar crede, ci la Paris înghesuiţi biciclete. De ce sunt atat a decis să facă, este de înţeles, pentru că ştiţi foarte bine, care afectează în fiecare oraş european majore - de la traficul aglomerat, sufocare aer şi Protocolul de la Kyoto. Având în vedere că principala cauză a tuturor acest lucru în Megalopolis cunoscut sub numele de autovehicule, de la ei şi de a oferi scape - înlocuindu-i pe alţi fraţi pe roţi.


Franţa, ne amintim, ţară pe deplin democratice, şi nimeni nu va fi nevoit să achiziţioneze aceste fiare de fier. Prin urmare, sa hotărât să organizeze o specială "puncte de discuţie" biciclete - chirie.

Cât de multe biciclete imediat apar în timpul verii, nu a fost descoperit - surpriza va fi. Dar ei spun că numărul lor va creşte până la sfârşitul anului, numărul de standuri de rulare cu ei la Paris, va creşte la 1450, care va fi 20,600 biciclete. Şi la plimbare pe aceşti oameni vor fi, practic, gratuit. Cel puţin, la Lyon - un alt francez oraş mare, în cazul în care un sistem similar este acum în al doilea an sale - acesta este cazul.


"Această soluţie a schimbat complet peisajul din Lyon - Lyon a declarat primarul Jean-Louis Touraine (Jean-Louis Touraine) Acum. -, Oamenii din jurul pe biciclete. Apropo, în plus faţă de aceste consideraţii de mediu, de asemenea, a fost unul dintre obiectivele proiectului. Oricum, dacă credeţi că reprezentanţi ai autorităţilor, de transport bicicleta agil decât o masina, motocicleta şi chiar ca un pieton.

Şi ceea ce oamenii cred? Oameni au crezut la fel. "O bicicletă mai repede decât în autobuz sau metrou - acţiuni observaţii Vianney pachet (Vianney Paquet), un student de la Lyon. Şi el spune că cheltuielile sale cu privire la bicicletele publice sunt doar 13 dolari pe an. Deşi el se bucură de biciclete de cinci ori pe zi, dar călătoriei sale mai mult de câteva minute, nu inhalaţi.

Şi, în general, la Lyon 95% din călătorii sunt gratuite, în ciuda faptului că există o chirie zilnică de 20.000 de biciclete. De ce?

Şi pentru că prima jumătate de oră excursie este liber, în următorii 30 de minute, costa $ 1,3. Next - 2.6 dolari, ei bine, orice alt - pentru suma de $ 5,2. Pe scurt, există două opţiuni: du-te bustul sau plimbare pentru drum liber - alegere, ca întotdeauna, există. La Paris, serviciul va fi mai ieftin - în funcţie de tarifare, va costa de la 1.3 dolari pe zi la 38 dolari pe an.

Pentru a utiliza serviciu simplu. A primi şi pune bicicleta poate fi o staţie specială de unde pot pasc pe roţi 15-40 la un moment dat. Pentru a scoate o bicicleta, ai nevoie pentru a cumpara o plată prin card, inregistreaza-te printr-un sistem automatizat simplu ca "Let Go" biciclete.

Acum Chase, cat de mult vrei, dar în acest moment, desigur, banii vor fi retrase din contul de card. Acelaşi sistem şi ia velokonya Reverseîn velostoylo. Personalul nu este furnizată. De altfel, amplasarea unui bicicletei ca toate fix acelaşi sistem, astfel încât încearcă să fure sunt rare, în pretenţii.


Toate veniturile din program vor merge la trezorerie la Paris, şi a companiei, care a organizat companiei, de asemenea, va plăti oras 4.3 milioane dolari pe an. Şi ca răspuns la Paris prevede organizarea dreptul de a utiliza (ca în an) 1,7 mii de panouri. Iată cum totul este dificilă.

Dar nici Lyon sau Paris nu aparţine primatul în crearea de astfel de parc de biciclete colective. Te întrebi de unde ai venit de la această bucurie? Bine, atunci noi încă mai trebuie să spun despre Bruxelles, pentru că a ieşit.

Organizat de compania belgiană aceste lucruri Cyclocity, care găzduieşte la Bruxelles, cu succes angajate în Închirieri biciclete - exact la fel.

Nici Bruxelles, nici la Lyon împotriva acestui sistem, în special, nimeni nu are nici o obiecţie. Singurul argument se referă la staţiile: uneori biciclete în timpul zilei sunt distribuite inegal între acestea şi locurile sunt ocupate. Ca rezultat, îşi petrec timpul în căutarea cameră un alt post mai mult.

Dar acest necaz, evident, de reparat. Apropo, liontsy găsit deja o soluţie: mulţi spun că, din cauza acestui disconfort va dobândi bicicletele personale. Ei bine, dreapta - nu cumpără, în aceeaşi maşină, după toate! ..

Şi totuşi, doresc să transfere la o bicicletă pariziană sau nu - va deveni clare numai în dimineaţa de după Ziua Bastiliei. Oricât de ciudat cum aceasta poate fi auzit.

http://www.membrana.ru