BMW приспособит батареи электромобилей для хранения солнечной энергии

Ожидается, что электромобиль BMW i3 будет по-настоящему массовым электромобилем. И поэтому для вывода ее в серию немецкому автоконцерну понадобится огромное множество емких аккумуляторов. Специфика электромобилей такова, что их владельцам приходится довольно часто менять системы хранения энергии – ведь при условии активного использования машины, сопровождающегося ростом числа циклов зарядки/разрядки батареи, емкость последней начинает падать.

Так что же произойдет со старыми батареями от электрокаров BMW i3, которые уже не способны удовлетворять потребности автомобилистов? Немецкая компания надеется использовать их для хранения излишков электричества, сгенерированного с помощью возобновляемых источников энергии.

С технической точки зрения это вполне осуществимо, так как срок службы батарей значительно превышает отрезок времени, на протяжении которого они могут быть использованы для запитки электрических автомобилей (пороговым считается падение емкости ниже 80 процентов).

"Мы не хотим сразу же отправлять эти аккумуляторы на переработку. Ведь они идеально подходят для повторного использования", говорит старший вице-президент подразделения BMW i Ульрих Кранц, добавляя, что несколько пилотных программ по переработке батарей электрокаров с недавних пор успешно работают в Германии, США и Китае. К примеру, в Берлине системы хранения энергии используются для аккумулирования излишков электричества, сгенерированного с помощью солнечных панелей.

Кранц не исключает возможность использования старых батарей в станциях зарядки электромобилей, а также на ветряных фермах. В настоящее время инженеры немецкой компании сотрудничают с коллегами из Vattenfall в рамках проекта по изучению механизмов возможного применения подобной концепции и их практичности.