Ассоциация Green Revolution и проект CycleLogistics поощряют использование велосипедов для грузоперевозок
Учитывая дорожные пробки и повышенную концентрацию газообразных загрязняющих веществ в атмосфере, а также и то, что легкие товары часто перевозятся на короткие расстояния тяжелыми транспортными средствами, желательно заменить моторизованные машины велосипедами, специально предназначенными для перевозки легких товаров.
Ассоциация Green Revolution поддерживает инициативу проекта CycleLogostics, созданного для реализации различных мер по продвижению велосипеда как главного средства передвижения и перевозки легких грузов. Основные зоны деятельности - европейские города, страдающие от загрязнения и транспортных заторов, основная причина которых автомобили.
Известно, что автомобиль, который движется на полную мощь без пассажиров и груза, является пустой тратой ресурсов. В этом отношении CycleLogistics поощряет ежедневное использование велосипедов для передвижения, совершения покупок, а также прогулок в выходные дни.
Производители грузовых велосипедов выпустили на рынок многочисленные модели велосипедов и аксессуаров с различными функциями, и все, что должен сделать велосипедист, это выбрать подходящую модель, учитывая продолжительность поездки и вес перевозимых товаров.
Что касается преимуществ велологистики, то мы можем отметить снижение потребления энергии и выбросов CO2, заторов на дорогах, шума, расширение пространства, доступного людям и повышение качества жизни в городских районах.
Грузовой велосипед – дешевое, здоровое и быстрое решение доставки товаров в городской зоне
Большим преимуществом автомобиля является пространство, предназначенное для перевозки товаров, но выбор велосипеда - это более дешевое, здоровое и быстрое решение. Хотя, кажется, трудно представить себе, что можно делать покупки, осуществлять доставку товаров и перевозить вещи на велосипеде, жители и предприниматели некоторых европейских городов доказывают, что велосипед является самым эффективным выбором.
Исследования, инициированные в рамках проекта CycleLogistics, показали, что грузовые велосипеды могут выдержать 51% всех поставок, осуществляемых в европейских городах, которые используют различные моторизированные средства передвижения, а также 90% всех поездок в супермаркет.
Если все эти поездки будут осуществляться на велосипеде, это будет означать ежегодное сокращение СО2 на 37 млн. тонн или 1% от всех выбросов в Европе, считает Центр мобильных средств в Австрии. Такие города, как Копенгаген, Брюссель и Лондон имеют традиции использования грузовых велосипедов для перевозки легких товаров, и мы хотим познакомить население Румынии с этой реалией.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ 
187