Автомобильные эко-новости

Недавно индийская компания TATA уже поразила мировую общественность, выпустив крохотную малолитражку Nano, которая будет стоить в районе 2500 долларов. Но на этом фантазия индийцев не иссякла. Tata готовит к продаже ещё один автомобиль, причём весьма необычный. Пока все уповают на чистые дизельные двигатели, гибридный привод, водород и электромоторы, наши герои решили, что проще и, самое главное, дешевле будет заставить ехать машину на воздухе. И такая модель у них уже есть - Tata OneCAT.

Итак, в чём же «фишка» машинки? Как уже сказано выше, под капотом OneCAT спрятался двигатель, работающий на сжатом воздухе. Вот как всё происходит: воздух засасывается в малый цилиндр, сжимается поршнем до уровня давления 20 бар и разогревается, после чего горячий воздух попадает в сферическую камеру. Туда же под высоким давлением из специальных баллонов подаётся и холодный воздух, который моментально нагревается и расширяется, увеличивая тем самым давление. Принцип работы тот же самый, что и у ДВС, только сгорать в случае с OneCAT нечему.

Заправляется машина воздухом, поступающим в два карбоновых баллона суммарным объёмом 300 литров. Мощный компрессор способен полностью их наполнить всего за три минуты. Если же его нет поблизости, то машину можно подключить к розетке, и работу по дозаправке сделает её встроенный компрессор — правда, уже за 4 часа. Без «долива» автомобиль может проехать около 200 км, а максимальная скорость составляет 113 км/ч. Интересно, что продукт отхода (если его вообще можно так назвать) машина вдобавок пропускает через углеродные фильтры. В результате мало того что выхлоп OneCAT абсолютно безвреден, так авто ещё и очищает загрязнённый другими транспортными средствами воздух.

Tata OneCAT весит всего 350 килограммов, а вмещает в себя пять человек

В то время как автопроизводители из кожи вон лезут, дабы угодить защитникам окружающей среды, изобретая «чистые» автомобили, которые, по их собственному заявлению, не приносят никакой прибыли, целое полчище других сообществ уже придумало, как испортить автокомпаниям жизнь. В частности, члены североамериканской Национальной федерации слепых уже обратились в законодательный комитет штата Мэриленд с жалобой на гибриды и прочие радости «зеленых». По заявлению представителей федерации, автомобили, оснащенные бесшумными гибридными силовыми установками, опасны для людей, привыкших полагаться исключительно на свой слух. К концу года законодательный комитет пообещал определиться с минимальной разрешенной для экомобилей громкостью. Однако даже если автопроизводители и научат гибриды «рычать», вряд ли их оставят в покое. Ведь наверняка найдется кто-нибудь чрезвычайно озабоченный высоким уровнем шумового загрязнения планеты.