Biro Estrima: самый маленький 4-колесный электромобиль в мире!

Biro Estrima – это первый в мире четырехколесный электрический мотороллер  с нулевым уровнем выбросов: нулевой расход топлива, нулевое загрязнение окружающей среды. Оборудованный бесшумным электромотором, экологически чистый, удобный в многолюдных зонах, обеспечивающий безграничную свободу перемещения – Биро как самое маленькое в мире электрическое транспортное средство на четырех колесах, идеально подходит для перемещения в городских пробках.

Отсутствие традиционного двигателя практически сводит к нулю эксплуатационные расходы. Легок и удобен как мотороллер, комфортен и безопасен как автомобиль, экономичный и экологически чистый каким только может быть современный электрический автомобиль – это Биро, мощность четыре киловатта и  море ярких впечатлений!

Биро сочетает в себе комфорт, практичность и безопасность при совсем небольших размерах. Экологичность и экономичность совсем не умаляют удобства: Биро снабжен стеклянной крышей, задними ветровыми стеклами, дополнительными дверями для зимы, (которые легко крепятся и снимаются), подголовниками и подлокотниками, внешним задним багажником, различными карманами. Кроме того, предусмотрена возможность установки автомагнитолы с Bluetooth и подключением IPod. А разнообразие цветов Биро порадует самых требовательных покупателей!

Биро – это парковка без проблем, ведь его можно оставить даже на парковке для мотороллеров. Стандартные размеры электромобиля: длина=174см, ширина=103см, высота=156,5см. Таким образом, на одном парковочном месте для обычного автомобиля можно поставить 5 электромобилей Биро!

Управлять Биро можно с 14 лет, а водительские права на него такие же, как на мотороллер. В отличие от мотороллера, здесь не нужна каска, и электромобиль рассчитан на двух человек. Четырехколесный Биро – это гарантия того, что вы не потеряете равновесие и упадете, что может произойти при езде на мотороллере. Уровень безопасности тоже отличается – в изготовлении каркаса электромобиля Биро использованы металлические трубы с толщиной стенок 3мм. Кроме того, в Биро не страшна непогода.

Биро может развивать скорость до 50км/ч.

Заряжается Биро от обычной электророзетки 220В. Время полной зарядки составляет 7-14часов. Срок эксплуатации аккумулятора составляет 12000км или 300 циклов полной подзарядки (500 в случае, если батарея была разряжена наполовину).Производство Биро было начато в г.Порденоне (Италия) компанией Estrima s.r.l. в июне 2009 года. Биро - очень интересный продукт, почти шедевр технологи. В нем два электромотора, которые находятся непосредственно на задних колесах: это позволило, несмотря на небольшие размеры автомобиля, получить около 40 литров свободного пространства (кроме «багажников», расположенных за спиной и под передними окнами), где водитель и пассажир смогут поставить свой багаж.Четыре 13-дюймовые колеса и низкий центр тяжести также делают Биро очень устойчивым.

Тест-драйв Биро от 100ambiente.it

День первый

Итак, мы хотим провести трехдневный тест-драйв самого маленького электромобиля в мире – Биро. Отстранимся от технических показателей и хвалебных од представителей компании Estrima. Это будет повседневное использование, как использовали бы Биро обычные люди. Мы поделимся с вами результатами нашего тест-драйва и попытаемся все вместе понять, сможет ли Биро стать альтернативным видом транспорта.

Мы выбрали красивую ярко-красную модель Биро. Не будем отрицать - на улицах нас заметили! Причин этому несколько: электромобиль всё-таки очень красив, люди были заинтригованы бесшумным перемещением четырехколесного транспортного средства, с перепугу или от удивления.

Первое чувство, когда садишься в Биро, будто ты сел в карт и сейчас поедешь на поле для гольфа. И в общем-то, можно Биро использовать и для этих целей тоже, но его функционал несравненно шире и возможности больше.

Поразил салон. Внутренние размеры Биро – по соотношению к внешним - это что-то! Абсолютно полноценное пространство при различных движениях одного человека, и полностью достаточное, если в салоне находятся два человека.

Ну, начало испытаниям положено! Испытываемая нами версия оснащена дверями. Двери закрываются герметически, и мы, сразу попав под жуткий ливень, сообщаем, что ни одна капля воды не попала в салон!!!

Так как выбранная нами модель была поставлена нам вчера вечером с практически разряженной батареей, тест-драйв на сегодняшний день пришлось приостановить. Мы отвезли Биро в гараж и включили на зарядку в розетку 220В. Контакт в выбранной нами модели расположен под сидениями, для доступа к нему мы вынуждены были поднять сидение. В более новых моделях контакт расположен намного удобнее – он находится у ног.

Сегодня утром, с полностью заряженным аккумулятором, мы отправились на первые испытания. На данный момент Биро припаркован прямо под окнами нашего офиса. Он припаркован на тротуаре, как мотороллер.

Поездка по покупки.

День второй

Итак, наш второй день в компании Биро, самого маленького в мире электрического автомобиля. Несмотря на постоянно льющий дождь, грязь и лужи величиной с озера, мы решили продолжить наш тест-драйв в реалиях повседневной жизни простых людей. Отправляемся по покупки в супермаркет на Биро!

Как бывшие владельцы мотороллеров, которые знают предел объема покупок, которые можно увезти на двух колесах, мы решили пренебречь привычными ограничениями и наполнить тележку покупками…и…как-нибудь сложить потом это всё в Биро! Результат? Смотрите фотографии!

Мы смогли погрузить все покупки, в том числе картонный лоток с 12 яйцами, кроме одного пакета (который пришлось поставить между ног водителя). Яйца доехали домой благополучно (мы ехали примерно 4 км).

Вроде бы, банальные вещи, но повседневная жизнь состоит именно из них.

Понятное дело, что не стоит сравнивать Биро и Мерседес, но на данном этапе тест-драйва уровень Биро более чем приемлемый. На дорогах Биро едет мягко, а маленькие амортизаторы работают просто отлично. Балласт батарей понижает центр тяжести всех электрических автомобилей, и Биро не стал исключением в смысле низкой посадки.

Но вернемся к нашим покупкам, сделанным на Биро..

Благодаря большим дверям загружать пакеты в салон непривычно удобно и легко. Задний багажник немного неудобен, но в него нормально становится стандартная упаковка воды (6 бутылок по 1,5л), а если складывать по одной бутылке, то поместятся и 12.

Полка, расположенная за сидениями, может добавить порядка 15см полезного пространства. Предметы и пакеты, не превышающие указанного размера, не будут мешать тому, за чьей спиной они находятся.

Выводы.

Мы говорим «ДА!» Биро. Он успешно выдержал испытание покупками (а это 4 средне-больших пакета, красный мешок размером как 2,5 пакета, 4 упаковки бумаги типа бумажных полотенец и лоток на 12 яиц). Если вы считаете, что не всегда мы делаем такие - достаточно объемные - покупки, зачастую ограничиваясь парой пакетов, то… с Биро можно делать и объемные покупки!

... забыли сказать еще пару вещей ...

1. Мы не использовали «багажники» за спинками сидений (это еще 40 л).2. Биро мы припарковывали прямо у входа в супермаркет.

Базовая комплектация машинки Биро стоит 7500 евро.

Источник со ссылками на: www.estrima.com, www.100ambiente.it (автор Luca De Nardo, 11 мая 2010г)