Cлужбы доставки переходят на гибридный транспорт
Покупки через интернет становятся все более популярными в современной жизни, что конечно же несет некоторые экологические выгоды. Они позволяют нам отказаться от использования транспорта, что уменьшает количество используемового топлива. Но, когда вы заказываете товары через интернет, топливо все равно используется. Грузовые автомобили, доставляющие продукцию, своими выхлопами загрязняют окружающую среду. К счастью, многие компании, специализирующиеся на доставке, начинают искать решения данной проблемы.
UPS объявила о том, что они будут первой логистической компанией использующей гибридно-гидровлические автомобили (HHVs). Дизельно-гибридная установка заменит обычные двигатели внутреннего сгорания и трансмиссию.
Гибридно-гидровлические установки работают следующим образом:
Гидравлические насосы и резервуары получают и аккумулируют энергию от дизельного двигателя. Эта энергия используются для движения траспорта. Дизельный двигатель лишь переодически используется для поддержания давления в гидравлической системе системе.
Тестирование, начатое компанией два года назад в Детройте, показало значительное превосходство этой технологии. Топливная эффективность автомобилей возросла на 45-50 процентов, по сравнению с обычными дизельными грузовиками. Это должно привести к общему снижению выбросов углекислоты на 30%. Первая партия HHVs будет выпушены в начале 2009 года в Миннеаполисе.
DHL также планирует сокращать выбросы в атмосферу. В начале этого месяца, компания объявила, что создает группу, которая, должна добится значительного сокращения выбросов при помощи использования зеленых технологий. Компания поставила перед собой цель сократить выбросы на 30 процентов к 2030 году.
UPS объявила о том, что они будут первой логистической компанией использующей гибридно-гидровлические автомобили (HHVs). Дизельно-гибридная установка заменит обычные двигатели внутреннего сгорания и трансмиссию.
Гибридно-гидровлические установки работают следующим образом:
Гидравлические насосы и резервуары получают и аккумулируют энергию от дизельного двигателя. Эта энергия используются для движения траспорта. Дизельный двигатель лишь переодически используется для поддержания давления в гидравлической системе системе.
Тестирование, начатое компанией два года назад в Детройте, показало значительное превосходство этой технологии. Топливная эффективность автомобилей возросла на 45-50 процентов, по сравнению с обычными дизельными грузовиками. Это должно привести к общему снижению выбросов углекислоты на 30%. Первая партия HHVs будет выпушены в начале 2009 года в Миннеаполисе.
DHL также планирует сокращать выбросы в атмосферу. В начале этого месяца, компания объявила, что создает группу, которая, должна добится значительного сокращения выбросов при помощи использования зеленых технологий. Компания поставила перед собой цель сократить выбросы на 30 процентов к 2030 году.
210