MOLDOVENII.MD

Электроавтобус с невероятной скоростью зарядки — менее 15 секунд (+Видео)

Новая технология скоростной зарядки будет впервые использована для электрических автобусов большой вместимости, способных перевозить до 135 пассажиров. Автобус будет заряжаться на нескольких определенных остановках непосредственно во время посадки и высадки пассажиров.
Процесс зарядки будет занимать 15 секунд, благодаря новому типу автоматического механизма мгновенной зарядки. Маршрут автобуса пилотного проекта будет проходить между аэропортом Женевы и международным выставочным центром Палэкспо, расстояние между которыми составляет около двух километров.
Проект TOSA – это транспортное решение с нулевым выбросом двуокиси углерода, ведь используемое электричество поставляется исключительно из чистой гидроэнергии (но это определение будет неточным в тех местах, где электричество вырабатывается тепловыми электростанциями, работающими на угле и природном газе).
Время зарядки настолько короткое, что оно никак не влияет на расписание и улучшает ситуацию с транспортной загрузкой города, а отсутствие троллеев улучшает пейзаж города, обеспечивая при этом высокую гибкость маршрута.
Система зарядки использует управляемую лазером руку, которая автоматически входит в контактный паз, расположенный в навесной части зарядного устройства, установленного на каждой остановке маршрута. Эта рука заменяет контактные штанги обычного троллейбуса, которые скользят по троллеям на протяжении всего пути следования.
Бортовые батареи могут быть подзаряжены в течение 15 секунд при помощи импульса, мощностью в 400 кВт на определенных остановках. На конечной остановке быстрая зарядка большой мощности в течении 3-4 минут полностью восстанавливает заряд батарей.
Благодаря инновационной системе электропривода, наряду с энергией, полученной от смонтированного на крыше зарядного оборудования, в компактных батареях транспортного средства так же сохраняется энергия от системы рекуперативного торможения (эта система вырабатывает электричество в процессе торможения, используя тяговые электродвигатели в качестве генераторов).
Электрическая энергия, поступающая от батарей, питает не только электродвигатели автобуса, но так же все бортовые системы, такие как освещение салона, кондиционирование и т.п.