MOLDOVENII.MD

Как сделать женский велосипед

Нет. У вас не обман зрения. Именно «сделать», а не «купить»! Проблема в том, что невозможно подобрать для себя идеальный байк без учёта определённых факторов: анатомические особенности каждого человека, финансовые возможности, вкусовые предпочтения. Зачастую разделение велосипедов на женские и мужские – просто маркетинговый ход. Можно, конечно, пойти по лёгкому пути и взять то, что предлагает производитель. Но чтобы сделать двухколёсный транспорт для себя действительно идеальным, понадобится немало внимательности и знаний.

Начнём с начала: сфера применения

Перед визитом в магазин – обычный или виртуальный – нужно решить, где будете кататься. Опытные велобайкеры всегда знают, что хотят. Но речь не о них, а о тех, кто штурмует интернет по запросу как выбрать «женский велосипед».

Если вы не особо разбираетесь в классификации велотранспорта, то наверняка не знаете, что поистине дамскими могут быть только ситибайки. К ним же относятся чопперы и круизёры. Подобные изделия предназначены для тихой и неагрессивной езды по асфальту, без прыжков и бешеных скоростей.

Среди маунтинбайков (горных), турингов, шоссейных и трекинговых велосипедов существенных различий по гендерному принципу нет. В них главное – прочность, надёжность, аэродинамичность и всё, что помогает выдержать повышенные нагрузки.

Второй этап: рост, вес, вкус

Искать байк необходимо не по половому признаку, а исходя из собственного роста, веса, физической подготовки. Лучше брать модель с предусмотренной регулировкой выноса руля и подседела. Геометрия конструкции особой роли не играет. Многим женщинам не составляет труда закинуть ногу на не заниженную верхнюю перекладину рамы.

Но к её длине и подседельной трубе нужно отнестись с особым вниманием. Они влияют на размер байка. Чтобы не ошибиться, достаточно просто разобраться с понятиями ETT (длина велосипеда) и ST (длина подседельной трубы).

Остальные уловки – женское седло, укороченный руль, мягкая подвеска, заниженная рама для катания в юбке, бабочки, цветочки, корзинки и звоночки – да обойдут вас стороной!

Что касается веса самого транспорта, то он зависит от:

1. Материала рамы: из карбона, кевлара и алюминия легче, чем стальные.

2. Количества комплектующих: кожухи, багажники, крылья существенно утяжеляют велотранспорт.

3. Размера самого байка и длины шатунов: женские и мужские модели одинаковой ростовки по весу не отличаются.

Финишная прямая: цена вопроса

В целом велосипеды для дам неплохи и действительно удобны. К сожалению, производители часто пользуются этой лазейкой, чтобы завысить цены, сделав товар «специализированным». Следовательно, выбор ограничен, альтернатив мало!

Говоря откровенно, никаких дополнительных сложностей при конструировании женских байков не возникает: те же трубы, те же детали. Цена должна зависеть от качества навесного оборудования, материала рамы, типа трансмиссии, количества скоростей.

Решающие значение имеют уровень механики и размер велосипеда, а не известность марки и яркий дизайн. Лучше пусть он будет «голый», без аксессуаров, но с надёжными запчастями. Всё остальное можно докупить. А вот новые мениски коленных суставов и спину не найдёшь, если сгубить их катанием на «неправильном» байке.