Норвегия прощается с бензином: к 2025 году — только электромобили
Норвегия делает решительный шаг в сторону устойчивого транспорта: страна стремится полностью отказаться от автомобилей с бензиновыми двигателями уже к 2025 году. Уже в 2018 году электрокары составляли 31% всех новых автомобилей, проданных в стране — это наивысший показатель среди всех стран мира.
Прогуливаясь по улицам Осло, трудно не заметить засилье Tesla — страна стала крупнейшим европейским рынком для этой марки. Только за один год здесь было зарегистрировано более 8600 автомобилей этой компании, и ожидается, что с выходом Tesla Model 3 в 2019 году спрос вырастет ещё больше.
Однако электромобильная революция в Норвегии не ограничивается только Tesla. В 2018 году был зафиксирован рекорд по продаже транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, включая автомобили на водородных топливных элементах и модели с аккумуляторными батареями — от Nissan Leaf до других электрических решений.
Данные Норвежской службы дорожной информации (OFV) показывают, что почти треть новых машин, зарегистрированных в 2018 году, — это экологически чистый транспорт. Это на 40% больше по сравнению с предыдущим годом. Сейчас такие автомобили составляют около 10% от общего автопарка страны.
В отличие от Норвегии, Германия демонстрирует более скромные результаты: несмотря на рост продаж электромобилей на 43% в 2018 году, их доля в общем объёме продаж составила лишь 1%.
Главная причина успеха Норвегии — последовательная и щедрая поддержка со стороны государства. Электромобили освобождены от НДС и налога на покупку, а также получают различные бонусы на местном уровне: бесплатная парковка, бесплатная подзарядка, доступ к автобусным полосам (в некоторых случаях), и скидки на платные дороги и паромные переправы.
Норвегия всегда имела высокие цены на традиционные автомобили, что упростило внедрение стимулов для покупки электрического транспорта без сильного сопротивления со стороны населения.
По словам профессора Марианне Ригхауг из Норвежского университета естественных и технических наук, страна стала живой лабораторией для перехода на электромобили, стимулируя производителей к инновациям и улучшению клиентского опыта.
Рост интереса к экологичному транспорту уже влияет на рынок: продажи новых автомобилей в целом сократились на 7%, поскольку многие потенциальные покупатели ждут выхода доступных моделей электрокаров.
Правительство, возглавляемое Эрной Солберг, обещает сохранить ключевые налоговые льготы до 2021 года, хотя некоторые послабления постепенно сокращаются. В Осло, например, ужесточили правила пользования автобусными полосами для электрокаров — теперь ими можно пользоваться только при наличии пассажиров.
С начала 2019 года владельцы электромобилей платят 50% от обычной ставки на платных дорогах, и в дальнейшем эта сумма будет расти.
Аннете Солли из окружного совета Акерсхуса отметила: "Мы наблюдаем значительное увеличение числа электромобилей. Очевидно, что меры работают. Но с ростом их популярности постепенно наступает время пересмотра системы льгот. Всё же до тех пор, пока мы не достигнем цели — полного отказа от двигателей внутреннего сгорания, — важные стимулы останутся".
Норвегия уже находится на переднем крае экологической транспортной революции, и с выходом новых моделей — от Audi e-tron до доступной Tesla Model 3 — ожидается очередной рывок продаж на пути к углеродно-нейтральному будущему.
Автор: Ян Корэуш
146