Новая европейская транспортная сеть — инструмент для снижения выбросов CO2

В целом новая политика ЕС в области инфраструктуры призвана преобразовать существующую мозаику европейских сухопутных и железных дорог, аэропортов и навигационных каналов в единую транс-европейскую транспортную сеть (TEN-T), которая будет способствовать и достижению целей по сокращению выбросов CO2, порождаемых транспортом.

В конце прошлого года Европейский парламент окончательно утвердил новую карту европейского транспорта, пересекаемую 9 коридорами, которые будут играть роль “позвоночника” для поддержки мобильности единого европейского рынка и революционно обновят связующие звенья между Востоком и Западом. Для поддержки этого амбициозного проекта депутаты Европарламента решили утроить финансирование транспортной инфраструктуры ЕС на период 2014-2020 гг. до 26,3 млрд. евро.

TEN-T является важным инструментом для осуществления транспортной политики по достижению общей цели сокращения 60% выбросов CO2 к 2050 году.

В сущности, TEN-T является мультивидовой транспортной сетью, призванной значительно облегчить переход пассажиров и грузов с автомобильного на железнодорожный и другие виды транспорта.

Все TEN- T проекты должны пройти строгую оценку воздействия на окружающую среду, прежде чем они получат инвестиции из фондов ЕС. Для этого они должны соответствовать всем требованиям планирования и устойчивости, установленным природоохранным законодательством ЕС.

Транспорт является жизненно важным для европейской экономики. Без надлежащих связей транспортные сети Европы не могут развиваться и процветать. Новая политика Европейского союза в области транспортной инфраструктуры приведет в соответствие транспортные сети 28 государств-членов, чтобы способствовать из развитию и конкурентоспособности. Они соединят Восток и Запад и заменят сегодняшнюю транспортную мозаику на реальную европейской сеть", - заявил европейский комиссар Сийм Каллас, заместитель председателя Европейской Комиссии по вопросам транспорта.

Новая политика ЕС в области инфраструктуры впервые установит центральную транспортную сеть, основанную на девяти основных коридорах: два коридора Север-Юг, три коридора Восток-Запад и четыре диагональных коридора. Базовая сеть преобразует связующие звенья между Востоком и Западом, устранит узкие места, обновит темпы модернизации инфраструктуры и оптимизации трансграничных транспортных переходов пассажирского и грузового транспорта по всему ЕС.

Эти меры призваны улучшить связи между различными видами транспорта и способствовать достижению целей ЕС в области изменения климата. Строительство центральной транспортной сети будет завершено к 2030 году.

"Снижение зависимости от нефти в транспорте также очень важно. Именно поэтому мы поддерживаем инициативу, направленную на развитие европейской транспортной системы в долгосрочной перспективе. Такой сигнал имеет большое значение для мобилизации частного капитала, не только с точки зрения развития автомобильного транспорта, но и с точки зрения создания инфраструктуры заправок альтернативных видов транспорта", - считает министр транспорта Рамона Мэнеску.
Реализация связующих звеньев между Востоком и Западом получит приоритет, и почти половина средств из общего объема финансирования транспортной инфраструктуры в 26,3 млрд.евро будет направлена в сторону стран Восточной Европы.

26,3 млрд.евро будут эффективно действовать как "стартовый капитал" для стимулирования инвестиций в странах-членах ЕС. Ориентировочная стоимость реализации первого этапа финансирования центральной транспортной сети в 2014-2020 году составит 250 млрд. евро.