Почему европейцы не путешествуют поездом?
По данным последнего опроса Евробарометра, 58 % европейцев удовлетворены услугами железнодорожного транспорта в своей стране. Тем не менее, относительно мало европейцев путешествуют поездом. В некоторых странах число пользователей, считающих приобретение билетов чрезвычайно сложной операцией, вызывает тревогу. Кроме того, около 19 % европейцев не путешествуют поездом из-за проблем доступности.
В частности инвалиды жалуются на плохую доступность к вагонам и платформам, а также и на то, что при планировании поездок не могу найти информацию о доступности.
"Только четверть пассажиров ЕС регулярно пользуются железнодорожным транспортом. Это недостаточною Мы должны сделать железнодорожный транспорт более привлекательным, и это исследование четко показало нам, какие меры необходимо принять. Например, недопустимо, чтобы в некоторых странах было так сложно приобрести билеты на поезд. Выбор поезда должен стать максимально быстрым и легким, как выезд автомобиля из гаража", - отметил комиссар ЕС по вопросам транспорта, Сийм Каллас.
Этот показательный опрос 26 000 европейцев был проведен с целью анализа уровня удовлетворенности внутренними железнодорожными перевозками среди пассажиров ЕС, в том числе поездами, станциями и доступностью для лиц с ограниченной мобильностью.
Результаты исследования показывают, что необходимо приложить больше усилий для того, чтобы железнодорожный транспорт стал более привлекательным для пассажиров.
Билеты и информация
В том, что касается простоты покупки билетов, общий уровень удовлетворенности не изменился с 2011года по настоящее время (78 % граждан удовлетворены), несмотря проведенные значительные изменения в Австрии и Греции (рост на 14% и 10%). Недовольство выросло в Италии, Дании и Словении (мене 10% во всех этих странах).
Уровень удовлетворенности предоставляемой информацией во время путешествий поездом, особенно в случае задержек, остается низким (менее 50% людей удовлетворены).
Наиболее высокий уровень удовлетворенности зарегистрирован в Великобритании (70%), Финляндии и Ирландии (68% и 62 %). Наиболее высокий уровень недовольства наблюдается во Франции (47%) и Германии (42%).
Надежность
Самый высокий уровень пунктуальности и надежности зарегистрирован в Ирландии, Латвии, Австрии и Великобритании (более 73%). Больше всего недовольных пассажиров в Италии (44%), Германии (42%), Польше (40%) и Франции (39%).
Частота железнодорожных маршрутов имеет основное значение для привлечения пассажиров; синхронность – это главный фактор, который влияет на принятие решений потребителями транспортных услуг. В целом 59% европейцев удовлетворены частотой железнодорожных маршрутов. В Италии и Центральной/ Юго-Восточной Европе самые низкие показатели удовлетворенности среди пассажиров.
Согласно новой политике, ЕС инвестирует в инфраструктуру 26 млрд. евро для финансовой поддержки общеевропейских транспортных проектов, особенно на железной дороге, для построения недостающих трансграничных связующих звеньев, устранения узкоколеек и превращения железнодорожной сети в смарт.
Доступность
Только 37 % европейцев довольны общей доступности на станциях для людей с ограниченной подвижностью. Самый высокий уровень удовлетворения среди жителей Великобритании (61%), Ирландии (56%) и Франции (52%). В Германии, Швеции, Италии и Восточной Европе, степень удовлетворенности ниже среднего. Только 46 % граждан удовлетворены доступностью платформ (40% удовлетворены доступностью вагонов), а процент удовлетворенности еще ниже, когда дело касается информации о доступности, представляемой до начала поездки (39%) и помощи инвалидам (37%).
Проценты падают еще больше, когда этот вопрос касается респондентов непосредственно (43% удовлетворены доступностью платформ и 37% - доступностью вагонов). Вопрос доступности имеет важное значение для изменения отношения к железнодорожному транспорту, особенно в контексте стареющего населения Европы.
34% респондентов, которые никогда не путешествуют поездом, назвали проблему доступности. Это означает, что железнодорожный транспорт не используют около 19 % населения ЕС из-за проблем доступности.
Решение жалоб
Удовлетворенность рассмотрения жалоб увеличилось с 2011 года на 11% - это один из первых эффектов регулирования законодательства в области прав пассажиров. В четырех государствах-членах ЕС (Франция, Латвия, Финляндия и Испания) уровень удовлетворенности железнодорожным транспортом вырос более чем на 20%.
Текущее использование железнодорожного транспорта в ЕС
Только 35 % европейцев путешествуют межгородскими поездами несколько раз в год или чаще, хотя 83% из них живут в 30 минутах езды от железнодорожной станции. 32 % европейцев никогда не путешествуют межгородскими поездами. 53 % европейцев пользуются пригородными поездами, хотя 31% из них живут в 10 минутах ходьбы от железнодорожной станции. Только 14 % граждан используют пригородные поезда несколько раз в неделю.
Автомобиль по-прежнему является основным видом транспорта в Европе, но эта тенденция меняется. В 2010 году средний европеец путешествовал автомобилем почти 9.500 км, то есть 100 км меньше, чем в 2004 году.
47