Porsche 918 Spyder – самый быстрый гибридный автомобиль

Porsche 918 Spyder - концепт гибрида, представленного в марте 2010

Хотя в последние годы автомобили с гибридной силовой установкой от Toyota и Honda занимают лидирующие места в списках самых продаваемых автомобилей, сегодня мало кто помнит, что впервые гибридный привод был реализован Фердинандом Порше в далеком 1900 году.

Porsche сегодня – это производитель уникальных и легендарных спортивных автомобилей. На прошлой неделе немецкий производитель объявил о готовности к серийному производству своего нового гибридного автомобиля Porsche 918 Spyder, который должен стать самым быстрым автомобилем данного типа. Рычащий двухместный суперкар будет разгоняться до 100 км/ч за 3.2 секунды и далее до почти 400 км/ч максимальной скорости.

Впервые концепт Spyder бы показан на Женевском автосалоне в марте 2010 года, чтобы продемонстрировать миру приверженность компании Порше новым электрическим технологиям. Гоночный стиль автомобиля сочетается с его экологической направленностью: режим «E-Drive» позволяет двигаться около 30 км исключительно на электрической тяге, то есть без вредных выбросов в атмосферу. Учитывая то, что многие города Европы и США вводят ограничения и налоги на использования двигателей внутреннего сгорания , а экологические стандарты с каждым годом становятся все жестче, Porsche 918 Spyder – становится отличным выбором для зеленых любителей быстрой езды.

Бензиновый V-образный двигатель объемом 3.6 литров выдает 500 лошадиных сил при впечатляющих 9000 оборотах в минуту на задние колеса через семиступенчатую коробку передач. Электродвигатель между трансмиссией и бензиновым двигателем дает дополнительный крутящий момент. Еще два электродвигателя, встроенные в передние колеса, делают автомобиль Порше полноприводным. Вместе три электромотора добавляют 218 лошадиных сил к пятистам лошадкам ДВС. Эти двигатели питаются от литиево-ионной батареи объемом 5.1 КВт-ч.

Как и во многих других автомобилях высшего класса, на выбор водителю предоставляется целый список различных режимов движения, распределения мощности и контроля стабильности движения. Например, режим «Race Hybrid» позволяет автомобилю, используя дополнительную мощность электромоторов, ускоряться даже быстрее, чем это делает последнее поколение гоночного автомобиля Carrera GT. Таким образом, гибрид – это не только экологично, но и динамично.

Стоимость такого суперкара будет в 6 раз выше, чем у полностью электрического Tesla Roadster, который уже сейчас можно купить за 109 тысяч долларов США. Поэтому, вероятно, с электромобилем Tesla будет конкурировать другая модель полностью электрического Порше, построенного на базе Porsche Boxter. Но у автомобилей Tesla есть безусловное преимущество – это их доступность в продаже уже сегодня, и популярность этой марки и электромобиля компании набирает обороты в секторе элитных автомобилей.

Элитные гибриды или электромобили не изменят экологическую обстановку в мире, но технологии, сегодня заложенные в их конструкцию, со временем перекочуют в массовые автомобили, такие как Фольксваген, которому принадлежит контрольный пакет акций Порше.

Сегодня первый серийный гибридный Porsche Cayenne S Hybrid готовится к продажам в США и Европе. Также компании разрабатывает новый 911 GT3 R Hybrid – гоночный автомобиль использующий маховик вместо аккумуляторной батареи для сохранения регенерируемой энергии.