Видео-презентация Ecology
Концепция Экопоселения

Швеция открыла электрическое шоссе длиной 2 км для грузовиков

Швеция стала первой в мире страной, которая начала испытывать электрическое высокоскоростное шоссе для большегрузного транспорта.

В отличие от американской компании Nikola Motor, которая разрабатывает концептуально новые седельные тягачи на аккумуляторах, Швеция выбрала более простой и практичный способ. Они протянули многопроводную контактную сеть, которая передаёт электроэнергию с тяговых подстанций на двигатели машин. По такому принципу работают городские троллейбусы.

Двухкилометровый экспериментальный отрезок контактной сети открыт на шоссе E16 возле города Гавле к северу от Стокгольма.

В испытаниях «электрического шоссе» eHighway участвуют большегрузные грузовики компании Scania с гибридными силовыми установками.

При наличии контактной сети грузовики Scania переходят на электропитание и отключают стандартный дизельные двигатели. Если сеть недоступна или в ней отсутствует напряжение, то двигатель включается обратно.

Технологический проект оборудования для контактной сети и грузовиков разработали совместно компании Siemens и Scania. По информации Siemens, при электропитании транспорта эффективность в пересчёте на километр увеличивается почти в два раза (более чем на 80%). Так, при движении 60-тонного грузовика на расстоянии 200 000 км гипотетическая экономия от использования контактной сети составляет 75 000 евро (в ценах 2014 года), что полностью окупает стоимость модернизации грузовика и другие сопутствующие расходы.

Максимальная скорость движения грузовика по контактной сети составляет 90 км/ч.

Использование электродвигателей позволяет также осуществлять рекуперацию энергии торможения, что тоже немного повышает эффективность. Это дополнительное преимущество, также как экологические выгоды от снижения шума и загрязнения атмосферы выхлопными газами.

По мнению шведских властей, этот демонстрационный пример должен показать, что к 2030 году транспортный сектор Швеции может достичь поставленной цели и отказаться от использования ископаемого топлива. Сейчас автомобильный транспорт в Швеции генерирует примерно треть всех выбросов углекислого газа в атмосферу, так что планы правительства могут значительно улучшить экологическую обстановку. Конечно, при условии, что остальные страны мира тоже снизят выбросы парниковых газов на треть.

Испытания на двухкилометровом электрифицированном участке шоссе продлятся два года. После этого будет принято решение, применять ли технологию на других магистралях.

Кроме Швеции, аналогичный эксперимент «электрического шоссе» eHighway готовится в Калифорнии при содействии компаний Siemens и Volvo.

Наверное, контактную сеть имеет смысл прокладывать только по крупным магистралям. Если же попытаться провести её абсолютно на всех дорогах, то это может привести к путанице.

Швеция открыла электрическое шоссе длиной 2 км для грузовиков

Швеция открыла электрическое шоссе длиной 2 км для грузовиков

Швеция открыла электрическое шоссе длиной 2 км для грузовиков

 

Источник: econet.ru

Понедельник, 04 Июль 2016 г.
Просмотров: 1739

Читайте так же

Первое использование конопли человеком зафиксировано более 10 000 лет назад. Некоторые исследователи предполагают, что к...
175
Фингалова пещера, находящаяся в Шотландии поражает не только неземной «архитектурой» но и уникальной акустикой.Фингалова...
168
Почему миллионы простых людей сгоняют в города, а истинные хозяева мира живут в горных замках и на островах в океане?   ...
181
Трудно поверить, что в 1959 году эту девочку нашли в непроходимых джунглях Колумбии. Она там прожила около пяти лет сред...
314