Создан первый полностью солнечный велосипед

5 мая 2006 cоздан первый полностью солнечный велосипед.

Эти "чёрно-зеркальные" колпаки на колёсах - фотоэлектрические батареи.

Канадский предприниматель Питер Сандлер (Peter Sandler) и его компания Thera-P-Cushion Products выпустили в продажу первый в мире велосипед, полностью работоспособный на одной только солнечной энергии — E-V Sunny Bicycle.

Сандлер говорит, что его велосипед — первый, способный нормально двигаться исключительно за счёт солнечных лучей, хотя это — не единственный источник энергии для аппарата. Чтобы обеспечить велосипед достаточным потоком энергии, солнечные батареи приличной площади пришлось встроить в его колёса. Таким образом, владельцу E-V Sunny Bicycle придётся серьёзно бороться с боковыми порывами ветра, способными "сдуть" машину в сторону.
Зато поставляемого этими панелями тока достаточно для движения с приличными скоростями — вплоть до 30 километров в час. При спокойной езде и на стоянке энергия от солнечных батарей подзаряжает аккумуляторы, которые также можно заправлять и от сети.

Вес велосипеда составляет 34 килограмма. В движение его приводит 500-ваттный электромотор, встроенный в переднее колесо. Ну и сам велосипедист, если потребуется.

Компания пока собирает заявки (цена новинки $1295) с началом поставок в сентябре нынешнего года. Также канадцы предлагают кит-комплект (по цене $795) для переделки собственного велосипеда в такой же E-V Sunny Bicycle.
Как всякая новинка - пока еще дороговато, но совершенствование технологии и повышение массовости производства возможно скоро сделает ее вполне доступной самому массовому потребителю.

Заказать велосипед можно здесь:
http://www.therapyproducts.com/products_sunnybike.html

Многие японцы без электромотора на велосипед уже не садятся
Жители Японии все больше предпочитают, чтобы крутить педали на велосипеде им помогал электромотор. В 2006 году было продано 268 тысяч таких моделей (на 6,3% больше, чем в предыдущем), и в следующем году производители ожидают дальнейшего улучшения показателей.

Несколько компаний в этом году предлагают новые варианты электровелосипедов. Принцип их действия в основном сводится к тому, что электродвигатель отключается на спусках, слегка помогает на ровной дороге и включается на полную мощность только на подъемах. Вспомогательное усилие может быть ограничено одним из режимов: "Сильный", "Средний", "Слабый". С другой стороны, есть модели, где автоматика определяет усилие, с которым наездник давит на педаль и в зависимости от этого пропорционально увеличивает мощность двигателя, сообщает РИА-Новости.

Стоимость удовольствия быть владельцем такого транспортного средства варьируется примерно от 630 долларов до 1000 долларов, что пока снижает его конкурентоспособность по сравнению с обычными велосипедами, которые можно приобрести за 100-200 долларов.

Наибольшим спросом такие средства передвижения пользуются у женщин и пожилых людей, но в последнее время все чаще их стали приобретать студенты и молодые сотрудники компаний, которые предпочитают добираться до места учебы или работы на велосипеде.

В Индии полным ходом идет наладка производства компании Ultra Motor, которая планирует оснащать своими электродвигателями легкий транспорт, прежде всего велосипеды.

На днях завод этой британской компании, на котором будут производить электровелосипеды с оригинальным импульсно-инерционным двигателем, созданным российским изобретателем Василием Шкондиным, посетил ответственный за науку заместитель госсекретаря Великобритании лорд Сэйнсбари. Он осмотрел производство в Дели, прокатился на одном из опытных образцов и был весьма впечатлен. "Ultra Motor - великолепный пример того, как британские бизнесмены и инвесторы могут обратить технологию в товар, пользующийся спросом, и организовать впечатляющий бизнес", - заявил британский чиновник.