SunCat — настоящая солнечная батарейка
Норвежский дизайнер и изобретатель Кнут Карлсен разработал новый интересный подход к автономному энергообеспечению, который не может не поражать элегантной простотой: прототип батарейки, самостоятельно заряжающейся от солнечного света. Аккумулятор, названный SunCat – “СолнцеКот” – это обычный аккумулятор, обернутый гибким фотоэлементом, которому просто необходимо греться на cолнце, совсем как живому коту.
Перезаряжаемые батарейки – радость всех экологов, использующих портативную электронику, обычно требуют дополнительных устройств для подзарядки. Эти устройства обычно представляют из себя мрачные черные пластмассовые коробки, которые ломаются, теряются, и в конце концов вносят свою лепту в замусоривание планеты.
Аккумуляторы Карлсена могут обойтись вообще без зарядников и без связи с розеткой. Прототип состоит из гибкого фотоэлемента с напряжением 1,8 вольта, полуторавольтовой никель-металлгидридной батарейки, соединенных плоскими проводниками и проводящим карандашом, и нескольких капель клея.
Карлсен собирается дальше улучшать батарейки, добавляя конденсаторы для более эффективной зарядки аккумуляторов и управляющую электронику, которая проверяла бы степень заряда. Интересно, дойдет ли этот проект до серийного производства? И, если да – сколько будут стоить такие аккумуляторы?
Перезаряжаемые батарейки – радость всех экологов, использующих портативную электронику, обычно требуют дополнительных устройств для подзарядки. Эти устройства обычно представляют из себя мрачные черные пластмассовые коробки, которые ломаются, теряются, и в конце концов вносят свою лепту в замусоривание планеты.
Аккумуляторы Карлсена могут обойтись вообще без зарядников и без связи с розеткой. Прототип состоит из гибкого фотоэлемента с напряжением 1,8 вольта, полуторавольтовой никель-металлгидридной батарейки, соединенных плоскими проводниками и проводящим карандашом, и нескольких капель клея.
Карлсен собирается дальше улучшать батарейки, добавляя конденсаторы для более эффективной зарядки аккумуляторов и управляющую электронику, которая проверяла бы степень заряда. Интересно, дойдет ли этот проект до серийного производства? И, если да – сколько будут стоить такие аккумуляторы?