Велосипедисты меньше подвергаются вредному воздействию загрязненной окружающей среды, чем автомобилисты — французские исследователи
Велосипедисты меньше подвергаются вредному воздействию загрязненной окружающей среды, нежели автомобилисты. Таковы данные, полученные исследователями независимой организации по мониторингу окружающей среды Парижа и парижского района "Эрпариф".
Результаты проведенных исследований показали, что загрязненный воздух городских автострад в меньшей степени влияет на здоровье велосипедистов, поскольку специально оборудованные велосипедные дорожки и большая маневренность, по сравнению с автомобилем, позволяют им избегать пробок и гораздо быстрее передвигаться по городу.
"Организация движения на велосипедах вне проезжей части вызывала множество споров - многие сомневались в полезности данной инициативы, - отмечает заместитель руководителя "Эрпариф" Карин Лежер. Однако на деле она доказала свою эффективность". Экономия времени при движении на велодорожке составляет примерно 30-45%, по сравнению с ездой в потоке машин, таким образом человек меньше дышит загрязненным воздухом.
"Самыми защищенными от вредных веществ в столичном воздухе являются пешеходы, - подчеркивают исследователи, - показатель защиты для них, по крайней мере, в 2 раза выше, чем для автомобилистов. Велосипедисты же расположились посередине. Однако те из них, кто пользуется специально оборудованными дорожками, значительно повышают уровень защиты, приближая его к показателю для пешеходов".
Специалисты подчеркнули, что, вопреки распространенному мнению, салон автомобиля не является надежным источником защиты от содержащихся в воздухе вредных примесей. Поскольку салон негерметичен и в нем постоянно происходит циркуляция воздуха, туда постепенно попадают и вредные вещества, для устранения которых требуется значительное время.
Результаты проведенных исследований показали, что загрязненный воздух городских автострад в меньшей степени влияет на здоровье велосипедистов, поскольку специально оборудованные велосипедные дорожки и большая маневренность, по сравнению с автомобилем, позволяют им избегать пробок и гораздо быстрее передвигаться по городу.
"Организация движения на велосипедах вне проезжей части вызывала множество споров - многие сомневались в полезности данной инициативы, - отмечает заместитель руководителя "Эрпариф" Карин Лежер. Однако на деле она доказала свою эффективность". Экономия времени при движении на велодорожке составляет примерно 30-45%, по сравнению с ездой в потоке машин, таким образом человек меньше дышит загрязненным воздухом.
"Самыми защищенными от вредных веществ в столичном воздухе являются пешеходы, - подчеркивают исследователи, - показатель защиты для них, по крайней мере, в 2 раза выше, чем для автомобилистов. Велосипедисты же расположились посередине. Однако те из них, кто пользуется специально оборудованными дорожками, значительно повышают уровень защиты, приближая его к показателю для пешеходов".
Специалисты подчеркнули, что, вопреки распространенному мнению, салон автомобиля не является надежным источником защиты от содержащихся в воздухе вредных примесей. Поскольку салон негерметичен и в нем постоянно происходит циркуляция воздуха, туда постепенно попадают и вредные вещества, для устранения которых требуется значительное время.
Источник АМИ-ТАСС
6