Водородные автобусы на улицах Токио

Первые водородные автобусы Toyota Hino Fuel Cell проходят дорожные тесты в Японии. Единственным побочным продуктом работы такого автобуса, как и любого другого водородомобиля, является вода. Также, в случае землетрясений их можно использовать как мобильные электростанции, позволяющие запитать больницы и убежища.

Водородный автобус — совместный проект Toyota и ее подразделения Hino Motors, занимающегося коммерческими автомобилями и автобусами. За основу был взят стандартный низкопольный двухдверный городской автобус — компактная модель, используемая на не очень загруженных маршрутах. Его оснастили силовой установкой, принципы которой были позаимствованы у водородомобиля Toyota Mirai.

Восемь баков содержат водород под высоким давлением, в двух блоках топливных ячеек происходит его химическая реакция с кислородом воздуха, в итоге образуется электроэнергия, питающая моторы.

В токийской мэрии подчеркнули, что у водородных автобусов, помимо их экологичности и тишины, есть еще одно важное для Японии свойство: в случае землетрясений, цунами и других стихийных бедствий, сопровождающихся повреждением электросетей, такой транспорт можно использовать как мобильные электростанции, позволяющие запитать больницы, убежища, средства оповещения и так далее. Помешать реализации эксперимента может высокая стоимость таких автобусов и малая доступность водорода.

Источник: green-report.ro