ecology: ru md
Video prezentarea Ecology
Conceptul de Așezări ecologice

O senzaţie de zbor (+ Video)



O senzaţie de zbor (+ Video)

 

Wingsuit (din limba engleză) - costum-aripă - cea mai importantă realizare a omenirii din timpurile lui Icar în încercarea de a zbura ca o pasăre. Acest echipament este cel mai bun şi cel mai periculos pentru a controla mişcarea corpului în aer. Deşi cineva numeşte acest lucru doar o iluzie de zbor sau o cădere prelungită, totuşi faptul rămâne de faţă - oamenii zboară.

 


Costumul-aripă permite sportivului să prelungească planarea liberă datorită reducerii unghiului de cădere relativ de orizont. Paraşutiştii care utilizează costumul wingsuit, numesc unul pe celălalt veveriţe zburătoare  şi berdmanii.

Basejumping (din limba engleză) - sărituri de pe obiecte fixe, cu o paraşută-aripă specială. Cuvântul "BASE" este compus din primele litere ale numelor de obiecte principale:
building (construcţie), antenna (antenă), span (pod) şi earth (sol). Base poate fi realizat cu utilizarea wingsuit şi fără el. Base wingsuit este considerat cel mai periculos tip de salturi cu paraşută.

 



Tatăl şi promotor al basejumping-ului, precum şi autorul termenului înseşi se consideră Karl Behnisch, cameraman aerian american şi redactorul primei reviste despre astfel de salturi şi probleme de securitate.

 

O senzaţie de zbor


Behnisch a filmat primul base-salt într-un costum-aripă pe 8 august 1978 în SUA, în pitorescul Parc Naţional Yosemite, de pe stânca El Capitan (910 metri), fotografiind salturi a trei prieteni. Această dată este considerată punctul de plecare în istoria basejumping-ului modern.

În 1981, Behnisch a hotărât să perfecteze lista a tuturor, care au realizat cel puţin câte un salt de pe toate cele patru tipuri de obiecte incluse în abrevierea BASE. Numărul 1 aparţine lui Phil Smith din Texas, soţia lui Behnisch, Jean a devenit a treia, Karl - al patrulea. Această listă este completată până în prezent şi conţine deja mii de nume.

Cât priveşte wingsuiterii, numărul lor în comunitatea mondială-base variază de la o jumătate de mii de persoane de ambele sexe, în Rusia - aproximativ o sută. Din cauza pericolului extrem până la sfârşitul anilor 80 testarea costumului de tip liliac a fost interzisă oficial de către Federaţia Americană de paraşutism. În pofida interdicţiei, timp de 30 de ani, lista aderenţilor la ideea zborului cu aripi este actualizată constant. Aproape toţi dintre ei îşi riscau viaţa pentru a experimenta construcţii de proiectare personală.

Soarta lui Behnisch a fost tragică. În 1984, celebrul norvegian, fondator al activităţii extreme s-a rănit mortal, sărind de pe cel mai înalt perete din piatră (1100 metri) din Europa, situat în Norvegia. Înainte de saltul următor, el s-a adresat prietenilor săi: "Ştiţi istoria despre cum diavolul a ridicat pe Isus pe acoperişul templului şi l-a incitat să sară jos, spunând că îngerii îl vor salva? Deci, nu am nevoie de nici un înger". Apoi Karl s-a întors în jurul lui şi a făcut doi paşi spre stânca şi la marginea prăpastiei ... s-a împiedicat. Încercările de a deschide paraşuta şi de a stabiliza căderea nu au dat nici un rezultat. Karl se prăbuşea în jos cu paraşuta înfăşurată în jurul lui cu o viteză de 200 km / h. Miracolul nu s-a întâmplat şi fondatorul activităţii extreme a decedat.

 

O senzaţie de zbor



S-ar părea că natura a sugerat oamenilor ideea de a zbura cu aripi. Dar cum să zboare o "pasăre" cu 90 kilograme de greutate şi fără un motor? Cel mai funcţional costum a fost creat la mijlocul anilor 1990,  de un membru al echipei naţionale franceze de paraşutism, campionul mondial, Patrick Gayardon. Construcţia lui Patrick a avut trei aripi în loc de două şi toate ele au fost realizate din două straturi. Coastele în interiorul aripii se umflau de fluxul incident de aer prin intrări, creând puterea de ridicare şi de presiune, care a redat rigiditate necesară structurii. Fără acest lucru, deţinerea construcţiei cu mâinile în poziţia deschisă a fost practic imposibilă. Acest costum făcea real un zbor orizontal la o distanţă considerabilă - 3,5 m pentru fiecare metru de înălţime – şi prelungea căderea liberă înainte de a deschide paraşuta.

Datorită designului, conceput de către Gayardonom, pilotul în timpul de cădere liberă nu zboară drept în jos, ci înainte. Acest lucru îi permite să cadă sub un unghi mic la orizont, până la 20 ° şi să prelungească timpul înainte de a deschide paraşuta. Cei mai buni piloţi pot plana până la cinci minute, zburând orizontal mai multe kilometri, la o viteză de 250 km / h. Recordul de distanţă în wingsuit - aproximativ 20 de kilometri. La ziua de azi, utilizarea costumului-aripă dă o apropiere maximă de zborul păsărilor, care pare a fi anume zbor de pasăre. Dar omul nu poate cuceri viteza şi ateriza fără paraşută. Şi după senzaţie, nu se poate spune că în acele momente wingsuiter-ul se simte ca o pasăre. Concentraţia asupra securităţii nu îndeamnă spre admirarea frumuseţii din jur.

 

O senzaţie de zbor



O altă deosebire de wingsuit  - sub costum nu pot fi îmbrăcate multe haine. În condiţiile de frig fiecare clipă este un echilibru între căldură şi mobilitate. Amintiţi-vă cât este de dificil să se facă mişcări simple cu mâinile îngheţate, atunci când ele nici nu simt ce ating. Acum imaginaţi-vă corpul îngheţat în cer, care se orientează fără aparate şi fără electronice - toate la ochi. La acestea se adaugă problema de aruncare a paraşutei mici în formă de meduză, care se scoate din rucsac, complicată de faptul că mâinile sunt nemijlocit ocupate cu wingsuit.

 

O senzaţie de zbor



Zborul poate fi împărţit în mai multe etape, în funcţie de datorie şi de complexitatea saltului. Prima etapă - separarea de obiect. De obicei, oamenii simt emoţii umane elementare. Dacă săriţi dintr-un loc complex, pentru prima dată, puteţi simţi chiar şi o frică. A doua etapă – înseşi zborul. Situaţia este destul de nestabilă, persoana în cauză se concentrează pe itinerar şi siguranţă. Etapa de deschidere o paraşutei de multe ori are loc la o altitudine destul de joasă, acesta este un moment foarte important. Şi aterizare - dacă terenul pentru manevrare este destul de mare, zburaţi sub cupolă şi primiţi plăcere. Dacă locul este dificil, din nou trebuie să calculaţi. Sentimente speciale apar în expediţii unice. De exemplu, în Antarctica. Valeriu Rozov , campion în salturi din Rusia povesteşte: „M-am simţit ca un astronaut pe o planetă necunoscută: termometru scade până la minus 30, soarele străluceşte 24 ore, şi munţii nu se aseamănă cu nimic din cele văzute înainte".

 

O senzaţie de zbor



Esenţa filozofiei de securitate la wingsuit este simplă: săriţi şi situaţia devine ireversibilă. Prin urmare, se cultivă capacitatea de a verifica totul de mai multe ori. Fiecare lucru mic - locul, vântul suflă, aranjarea paraşutei, fermoarul rupt la costum - poate schimba viaţa ta. Şi dacă aceste lucruri mici coincid două sau chiar trei? .. Însă toţi wingsuiter-ii spun că, în termeni de emoţii şi de sentimente, acest extrem nu poate fi comparat cu nimic.

 

O senzaţie de zbor

 

 

Sursa: byaki.net

ABONAȚI-VĂ
Marţi, 14 iunie 2011 17:04
Vizualizări: 10074

Citiţi de asemenea

Rețeta de varză murată fără sare de la Pola BragaDe ce am decis să scriem această rețetă, în ciuda faptului că există o ...
110
Jungla Amazonului este unul dintre cele mai puțin explorate locuri de pe Pământ. Mulți căutători de aventuri încă dispar...
105
Toată lumea știe că pielea absoarbe bine tot ce interacționează cu ea. Aceasta se aplică și șampoanelor și este foarte...
244
Prin adăugarea în apă, această substanță stimulează procesul de eliminare a sărurilor în exces și a toxinelor periculoas...
169