Барак Обама: время экологичных машин
Президент США Барак Обама серьезно взялся за экологию. Он решил решил заставить автопроизводителей делать автомобили более экологически чистыми и экономичными. В США с 2016 года будут введены новые стандарты выбросов вредных веществ в атмосферу и потреблению топлива. Выбора у американского автопрома не остается, придется меняться.
Согласно вводимым в 2016 году требованиям, средний расход топлива у легковых автомобилей любого производителя не должен превышать 6,2 л на 100 км пути (не менее 39 MPG - миль на галлон), а расход топлива внедорожников должен быть не более 7,8 л на 100 км (не менее 30 MPG - миль на галлон).
Так администрация Барака Обамы считает, что новые требования позволят серьезно сократить потребление топлива и снизить зависимость США от нефти. Правда, критики данного плана говорят, что создание новых экономичных или полностью экологичных двигателей потребует больших финансовых затрат - якобы машины после этого подорожают на пару тысяч долларов. Но Обама в своих эко-инициативах непоколебим.
Ну а мы продолжим с нескрываемым любопытством следить за Бараком Обамой и его грандиозными экопроектами.
Вице-президент компании Ford Стивен Биган убежден, что новая экологическая стратегия президента США Барака Обамы является настоящим прорывом в сфере автопрома, поскольку позволит автопроизводителям планировать свою деятельность на годы вперед.
"Как вы знаете, Ford принимал активное участие в разработке стратегии. Вчерашнему объявлению предшествовали переговоры, в которых участвовали различные заинтересованные стороны", - сказал Биган в интервью РИА Новости.
Он подчеркнул, что, в первую очередь, президентская стратегия позволит существенно усилить экономию топлива в американской автоиндустрии.
"Цели поставлены очень амбициозные, но, думаю, мы сможем их достичь в срок. Эта стратегия требует новых инвестиций в экологические проекты конструирования машин. Мы делаем огромные шаги в конструировании наших машин таким образом, чтобы они отвечали экологическим стандартам. У нас уже здесь на рынке в США есть несколько моделей-гибридов, и мы только что начали новую линию изобретений под названием eco boost engine, которые помогут снизить выбросы на 25%", - сказал вице-президент Ford.
Вместе с тем, Биган отметил другой, не менее важный, аспект реформы, помимо экономического.
"Для нас самое главное - это то, что данная стратегия задает единые стандарты, на которых мы должны основываться при создании наших машин. Единые для всех штатов", - сказал собеседник агентства.
Он пояснил, что прежняя ситуация нередко приводила к расколу бизнеса.
"Ведь если разные штаты начинают выстраивать свои структуры регулирования, это ведет к разделению бизнеса - компании вынуждены решать, участвуют они или не участвуют в экономике отдельных штатов", - пояснил Биган.
"Так что новая стратегия позволяет нам планировать на годы вперед", - подвел итог вице-президент Ford.
Согласно вводимым в 2016 году требованиям, средний расход топлива у легковых автомобилей любого производителя не должен превышать 6,2 л на 100 км пути (не менее 39 MPG - миль на галлон), а расход топлива внедорожников должен быть не более 7,8 л на 100 км (не менее 30 MPG - миль на галлон).
Так администрация Барака Обамы считает, что новые требования позволят серьезно сократить потребление топлива и снизить зависимость США от нефти. Правда, критики данного плана говорят, что создание новых экономичных или полностью экологичных двигателей потребует больших финансовых затрат - якобы машины после этого подорожают на пару тысяч долларов. Но Обама в своих эко-инициативах непоколебим.
Ну а мы продолжим с нескрываемым любопытством следить за Бараком Обамой и его грандиозными экопроектами.
Вице-президент компании Ford Стивен Биган убежден, что новая экологическая стратегия президента США Барака Обамы является настоящим прорывом в сфере автопрома, поскольку позволит автопроизводителям планировать свою деятельность на годы вперед.
"Как вы знаете, Ford принимал активное участие в разработке стратегии. Вчерашнему объявлению предшествовали переговоры, в которых участвовали различные заинтересованные стороны", - сказал Биган в интервью РИА Новости.
Он подчеркнул, что, в первую очередь, президентская стратегия позволит существенно усилить экономию топлива в американской автоиндустрии.
"Цели поставлены очень амбициозные, но, думаю, мы сможем их достичь в срок. Эта стратегия требует новых инвестиций в экологические проекты конструирования машин. Мы делаем огромные шаги в конструировании наших машин таким образом, чтобы они отвечали экологическим стандартам. У нас уже здесь на рынке в США есть несколько моделей-гибридов, и мы только что начали новую линию изобретений под названием eco boost engine, которые помогут снизить выбросы на 25%", - сказал вице-президент Ford.
Вместе с тем, Биган отметил другой, не менее важный, аспект реформы, помимо экономического.
"Для нас самое главное - это то, что данная стратегия задает единые стандарты, на которых мы должны основываться при создании наших машин. Единые для всех штатов", - сказал собеседник агентства.
Он пояснил, что прежняя ситуация нередко приводила к расколу бизнеса.
"Ведь если разные штаты начинают выстраивать свои структуры регулирования, это ведет к разделению бизнеса - компании вынуждены решать, участвуют они или не участвуют в экономике отдельных штатов", - пояснил Биган.
"Так что новая стратегия позволяет нам планировать на годы вперед", - подвел итог вице-президент Ford.
Источник:Природа и Экология - Eco-way.org, ecoportal.ru
167