Эфиопия. Как правильно организовать путешествие в Африку

В 2008 году после того, как я довольно много поездил по Европе, было решено, что пора переключиться на что-нибудь более экзотическое. А что может быть экзотичнее Африки? Опыта самостоятельного путешествия в «нецивилизованные» страны у меня до этого особо ещё не было, поэтому весной 2008 года я решил присоединиться к групповой поездке в одну из африканских стран.

Я туда попал в армии служить, военным переводчиком. Откуда появилась там советская армия? В Эфиопии была засуха, и советское руководство решило помочь. Под предлогом борьбы с засухой туда был введён наш военный контингент — автомобильный батальон и авиаполк. Самолёты доставляли продовольствие и всякие прочие вещи, необходимые доблестной Эфиопии и голодающим, а затем 300 большегрузных машин автомобильного батальона их развозили. Ситуация в Эфиопии была удручающей. В голодающих районах было очень плохо. Так, чтобы самих эфиопов это волновало, я бы не сказал. В Эфиопии очень большое население, в то время было 40 млн человек. Когда десятки тысяч умирали от голода — это для них вообще не цифра. Даже когда умирают сотнями тысяч.

Так получилось, что ближайшей поездкой, которая подошла мне по срокам и бюджету, было именно путешествие в Эфиопию. Поездкой я остался очень доволен. Живописные ландшафты, животные, а главное люди — я был настолько в восторге, что решил обязательно ещё вернуться в эту африканскую страну.

После экспедиции в джунгли Перу, о которой я писал ранее в своём журнале, я подумал, что можно организовать вместе с моим другом Лёшей Горшковым gorshkoff — профессиональным фотографом фототур в Эфиопию. Участники которого, помимо знакомства с этой прекрасной страной, будут также обучаться мастерству фотографии под руководством опытного фотографа преподающего курс фотографии в одном из киевских школ.

Итак, я решил два вопроса: определился с партнёром, который будет обслуживать нас во время поездки в Эфиопии, а также нашёл желающих поехать в такое путешествие.

Также мы заручились поддержкой посольства Эфиопии, что гарантировало качество нашего тур. партнёра, а также помогло в проведении фотовыставки.

Дата проведения фототура — с 1 по 14 мая, была выбрана неспроста, с одной стороны большое количество праздничных дней в этот период позволяло большему количеству людей получить отпуск под это путешествие, к тому же погода ещё не должна была начать портиться, ведь сезон дождей в Эфиопии идёт с июня по сентябрь.

В качестве направления я выбрал юг страны, так как, во-первых, я на нём уже был, так что знал, что нас ждёт и мог рассказать об этом всем желающим, а во-вторых, всё-таки юг Эфиопии, а точнее долина реки Омо это своего рода визитная карточка страны, так как племена населяющие его уникальны.

В долине реки Омо можно встретить народы двух больших этнических групп: Афро — Азиатской и Нило — Сахарской. К Афро — Азиатской группе относятся племена Банна, Хамер, Десанеч, Эрборе, Каро, Цамай и др. К Нило — Сахарской можно отнести племена Мурси, Сурма и др. На небольшой по площади территории население говорит на десятке различных языков, со своими уникальными традициями, культурой. Уникальный регион!

Прекрасен также и животный мир во всевозможных национальных парках, что мы должны были посетить по дороге к нашей цели. Всё это ждало нас!

Итак, группа состояла из 9 человек, включая меня и фотографа. Ещё во время планирования программы я решил, что в машине должно ехать не более трёх человек, не считая водителя, так как это более комфортно. Также я решил, что программа должна быть по системе «всё включено», дабы не отвлекаться от созерцания страны и постижения искусства фотографии. Система «всё включено» означает, что деньги участникам нужны были только для того, чтобы платить в Эфиопии за алкоголь, сувениры и за фотографии в племенах.

Шестеро участников фототура были из России, а ещё трое, включая нашего фотографа — преподавателя, из Украины. Разный возраст: от 24 до 45 лет. Разная сфера деятельности: от шоу-бизнеса до программирования. Но всех нас объединяло одно — любовь к путешествиям и фотографии!

Бюджетно лететь из Москвы в столицу Эфиопии можно было двумя способами: через Стамбул турецкими авиалиниями или через Каир египетскими авиалиниями. Разница в цене была невелика, а самолёт через Стамбул прилетал в более удобное время.

В Стамбуле время между рейсами было около трёх часов. Три часа это довольно много, так что мы дружно засели в баре со своими ноутами и нетбуками.

Как летели — рассказывать не буду. Кто-то болтал, кто-то слушал музыку, кто-то смотрел кино, почти все пили, кто-то спал. В общем, обычно. В аэропорту нас встречал директор компании Меконнен со своими помощниками. В отеле, пока решили все вопросы, расселились по номерам, прошло довольно много времени, и на часах уже было 3 часа ночи. С учётом того, что вставать нам предстояло в 6 утра, спать оставалось совсем немного.

Гостиниц в Аддис-Абебе большое количество. Начиная от простых однозвёздочных ночлежек и заканчивая роскошным Шератоном и чуть менее роскошным Хилтоном. Наша туркомпания выбрала для нас вполне приличный отель KZ 3(***) с бесплатным Wi-fi интернетом. Для путешественников, для которых Аддис-Абеба является отправной точкой путешествия, этот отель удобен тем, что находится возле аэропорта.

Традиционная эфиопская кулинария отличается от привычной нам, но в столичных отелях завтраки вполне традиционные. Омлет, яйца, всевозможные вкусности к чаю.

За завтраком сонные мы обсудили план на сегодня, а затем стали грузиться по машинам.

Всего у нас было четыре экипажа, три из которых составляли наша группа + водители, а флагманом нашей колонны был экипаж, состоящий из повара, директора компании, гида и водителя.

В Эфиопии, как впрочем и в других странах, заслуженным уважением пользуется продукция компании Toyota. В 90% случаев на дороге страны можно встретить продукцию именно этой компании, и именно Land Cruiser. Эти машины надёжны и неприхотливы.

В отличии от севера Эфиопии, где современные хорошие дороги и развитая инфраструктура — на юг Эфиопии дорога только строится, так что большую часть пути нам предстояло проделать по бездорожью. Внедорожники, по сути, являются единственно возможным транспортным средством, не считая вертолёты позволяющим добраться до удалённых уголков на юге страны, так как асфальтированная дорога заканчивается уже через 500 км от столицы Эфиопии. Помимо пассажиров машины везут запас топлива, воды, снаряжение для палаточного лагеря (где нам предстояло жить во время пребывания в заповеднике), запас пищи и всё необходимое для её приготовления.

Прежде чем отправиться в путь нам предстояло сделать одно важное дело, а именно обменять деньги на местную валюту (1 доллар = 11 бырр), а часть местной валюты на мелкие купюры. Сразу поясню, для чего нужны мелкие купюры. Так уж получилось, что те племена, куда мы направлялись, берут деньги за то, что их фотографируют. В среднем, одна фотография стоит 2 бырр (около 15 центов). Поэтому в банке мы разменяли свои деньги так, чтобы у каждого на руках оказалось 300 бырр (30 долларов) купюрами по одному бырру. При умелом расходовании этого должно было хватить на всю поездку. В результате, где-то так и получилось. Свежие купюры — «нулёвки» приятно радуют карман

Эфиопия — древнейшая страна. Может для кого-то это будет новостью, но именно Эфиопию считают прародительницей человечества, ведь именно в ней нашли останки нашего предка, скромно названного Люси.

Население страны, насчитывающее около 77 млн жителей, очень разнообразно по своему национальному и религиозному составу. Большинство населения разговаривает на языках семитской ветки. Более 70% населения страны составляют народы оромо, тигре и амхара. В тоже время всего на территории страны проживает более 80 этнических групп.

Эфиопия, между прочим, самая высокогорная страна на всём африканском континенте. Самая её высокая часть — северная, с вершинами, превышающими четыре тысячи метров: Рас — Дашен (4620), Тало (4413). На юге и западе страны возле границы с Кенией и Суданом — сплошная саванна на высоте около пятисот метров над уровнем моря.

И на юге страны до сих пор можно встретить слонов, гепардов, львов, крокодилов, жирафов, бегемотов и конечно много-много обезьян!

Сельское хозяйство — главная отрасль эфиопской экономии, предоставляющая 85% рабочих мест. Эфиопия — главный производитель кофе в Африке, и кофе очень достойного качества, поверьте мне.

По некоторым данным, в рамках программы укрепления своего влияния на Африканском континенте Вашингтон намерен вложить около 100 млн долларов в восстановление золотодобывающей промышленности Зимбабве и разработку новых нефтяных месторождений. Кроме того, Хараре надеется на то, что уже в самое ближайшее время все западные санкции против зимбабвийских властей будут сняты и страна сможет нормализовать торговлю не только с Соединёнными Штатами, но и с ЕС и ЮАР. «Было время, — сказал Обама, — когда Зимбабве служила хлебной корзиной всей Африки, и до сих пор у этой страны прекрасный потенциал. Однако тяжёлый политический кризис мешает ему раскрыться во всей полноте», — цитируют слова Обамы мировые СМИ.

В пути периодически мы делали остановки для того, чтобы размяться, поснимать окрестности и т.д. А экипаж четвёртой машины решил прикрутить флаг России к своей машине. Для этой цели был припасён монопод. Он оказался как раз кстати. Водители под чётким руководством нашего гида Джонни принялись за дело. К их чести стоит сказать, что они блестяще справились с заданием, и флаг гордо украшал конец нашей автоколонны в течении всей поездки.

Проезжая один из небольших городов мы попали в пробку. В чём причина подумали мы, но скоро ситуация прояснилась. По центру дороги ехала процессия нарядных мужчин на конях с флагом и палками. Как позже пояснил нам наш гид, в этом городе состоятся торжества по случаю свадебной церемонии, и мужчины таким образом приглашали жителей принять в ней участие.

На обед мы остановились в кафе в одном из придорожных отелей. Для нас это была возможность передохнуть, размять ноги, а также попробовать местную еду.

Про эфиопскую гастрономию я напишу ещё обязательно отдельный пост, ибо это заслуживает внимания, а пока хочется сказать, что, как правило, в любом кафе было или два меню (одно с обычной едой, одно с традиционной) или же к основному меню шло приложение с национальной пищей. Если обычное меню включало в себя суп, разные виды салатов и второе (стэйки, рыбу и так далее), то местное меню ограничивалось исключительно инжерой — круглым кислым блином со всевозможными мясными добавками.

Программа нашего фототура была очень насыщенной, порой даже чересчур. Каждый день у нас было одно или два центральных события — это могло было быть посещение племени или спуск к соляному озеру в кратере вулкана.

В первый день нашего путешествия таким событием должна была стать непродолжительная конная прогулка вниз к озеру Wenchi, находящемуся внутри кратера.

По дороге к нашей цели мы проезжали потрясающие пейзажи, изредка делая технические остановки.

Дорога к озеру шла по штату Оромия, названного так по этнической группе Оромо, самой многочисленной в Эфиопии, составляющей около четверти населения страны.

И недаром Оромия самый большой штат страны, как по численности населения, так и по его площади. Половина людей исповедуют ислам, а половина христианство, так что по дороге нам попадались как мечети, так и православные храмы. Большая часть населения штата занята в сельском хозяйстве. Большинство кофейных плантаций страны находятся именно здесь.

Приехав к цели нашего сегодняшнего дня мы отправились пить кофе в то время, как наш гид договаривался с местными властями. Кофе в Эфиопии хороший. Я как человек, любящий кофе и живший во Львове, где знают в этом толк могу со всей торжественностью ещё раз заявить, что кофе в Эфиопии хороший. Кофе пьют не просто так. После того, как женщина заварит его на углях, к кофе вприкуску подаётся пресный попкорн, а комнату наполняет аромат ладана.

Озеро (Wenchi Crater Lake) находящееся в кратере потухшего вулкана расположено в 155 км к западу от столицы Эфиопии на высоте около трёх тысяч над уровнем моря. Помимо озера в кратере находятся также горячие источники, водопады, и пахотные земли. Традиционно эти земли населяют люди оромо. Возле кратера постоянно живут около 4000 тысяч людей. В последнее время одним из значительных источников дохода стал экотуризм. В среднем около 500 тургрупп в год посещают это место, то есть, около 2 групп в день. Помимо нас в тот день была ещё одна группа, судя по лицам, из Японии.

После того, как все формальности были улажены, нас повели к четвероногим друзьям — лошадкам небольшого размера. Путь предстоял нам не очень большой, но прокатиться верхом куда интереснее! Не все участники тура с энтузиазмом восприняли эту затею, так что решили остаться наверху и не спускаться к озеру.

Дорога вниз заняла около 30—40 минут. Медленно и неспешно вслед за погонщиком мы продолжали движение. Задним умом понимаешь, что это была хорошая идея воспользоваться лошадьми, так как акклиматизации у нас не было совсем, и пешая прогулка на высоте три тысячи метров с непривычки была бы не такой уж и увеселительной.

В центре озера находится монастырь 14 века. Для того, чтобы попасть внутрь, на берегу нас ждали лодки, куда мы все, за исключением оставшихся наверху товарищей, и загрузились. Плыли мы очень долго, пять или десять минут (скорее пять чем десять), и вот мы уже наслаждались венцом творения эфиопских зодчих православным храмом, правда закрытым, к сожалению. Дорога наверх шла поживее и попроще, не зря говорят, что копытным легче подниматься вверх нежели спускаться. Потирая натруженные седалища мы сели в ландкруизеры, отправившись в место нашей сегодняшней ночёвки Weliso Negash Lodge (****).

Отель неплохой. Можно жить как в двухместных бунгало сделанных в традиционном эфиопском стиле, так и в основном здании. Большая, зелёная территория.

К сожалению, времени изучить отель особо у нас не было, ведь уже на следующий день нужно было отправляться дальше в путь. После ужина мы собрались в холе отеля, где наш гуру фотографии провёл первую лекцию. Недостаток сна, переизбыток событий дали о себе знать, так что когда некоторые стали откровенно «клевать носом» решено было продолжить на следующий день, а пока отправиться отдыхать — набираться сил.

Источник