Путешествие на электрическом веломобиле ELF
Житель штата Массачусетс едет в своем веломобиле, изготовленным компанией «Organic Transit Vehicle» , который известен под маркой ELF веломобиль. Водитель планирует совершить 1200-мильную (1931 км) поездку от Северной Каролины до штата Массачусетс этим летом, параллельно привлекая внимание окружающих к необычному транспортному средству.
Наш герой, Стюарт, 65-летний семейный терапевт и школьный психолог из Кембриджа специально взял летний отпуск, чтобы проехать на своем новом веломобиле по Восточному побережью Гринуэй.
Стюарт начал свое путешествие в Дареме, Северной Каролине 15го июля, исходя из того, что вся поездка займет около месяца. Первую часть пути, из Дарема в Рестон, Вирджиния, он преодолел за пять дней, проехав 95 километров.
По данным компании веломобиль ELF может пройти до 2895 километров на энергии эквивалентной сгоранию 3.78 л бензина, он не требует страховки и среднестатистических автомобильных затрат на обслуживание, ему не нужно топливо, единственная стоимость амортизации – это стоимость зарядки батареи (вместо привычной «замены шин/масел/ходовой» ну и так далее).
Купив свой ELF в Дареме по базовой цене 4999 $, не желая тратить на доставку почти 1000 $, Стюарт решил прилететь в гости к производителям, и научиться управлять веломобилем до того, как отправиться в долгую дорогу.
«Я провел в мастерской три дня, общаясь с людьми, которые учили меня вождению этим транспортом», рассказывает Стюарт. «Ведь это уникальное транспортное средство, которое кроме этих ребят, больше никто не знает».
Если полгода назад ELF был недоступен в торговой сети, то уже сегодня покупка Стюарта является 40-ым веломобилем, выпущенным с производственной линии.
Генеральный директор Organic Transit Роб Коттер (Rob Cotter) позаимствовал технологии самолетов, лодок и велосипедов и объединил в экологически чистый 59-килограммовый веломобиль.
«Сочетание экологических катастроф, высоких цен на топливо, изменений климата, урбанизации, это все приводит к тому, что человек стал искать достойную альтернативы автомобилю. Но иногда велосипед не может покрыть все потребности», считает Коттер.
В грузовом отсеке задней части веломобиля достаточно места для хранения купленных в магазине продуктов или сумки с ноутбуком. Кроме того, компактные размеры ELF позволяют воспользоваться велосипедными дорожками в городе.
Начальная цель сборов на сайте kickstarter.com была достигнута за 45 дней, спрос на продукцию значительно вырос и компания Organic Transit уже открыла второй завод. Сейчас они работают над производством 75-ого веломобиля, и более чем 200 штук уже проданы либо зарезервированы.
Напомним технические характеристики:
Привод:
• Солнечная батарея или педали – два неограниченных ресурса.
• 60 Вт солнечная панель (стандарт, доступны обновления)
• 750-ваттный двигатель с постоянным неодимовым магнитом.
• 480 Вт литиевая батарея
• ШИМ контроллер (широтно-импульсная модуляция)
• Вариаторная трансмиссия
Кузов:
• Вакуумно формованный Трилон
• Ветровое стекло из УФ-стойкого поликарбоната
• Светодиодное освещение, включая – головной свет, тормозные огни, габариты, сигналы поворотов
Шасси:
• Алюминиевая рама, содержащая 45% переработанного алюминия
• 26ти дюймовые велосипедные колеса с высоким профилем (передние и заднее), 20 мм осью и 36 спицами
• Дисковые тормоза
• Коропластовые колесные арки
• Отсек для хранения груза с восьмью отделами, рассчитанный на 158 килограмм.
Особенности:
• Потребление энергии – 1800 MPGe (Miles Per Gallon energy equivalent – эквивалентно пути в 1800 миль на одном галлоне бензина)
• Дальность поездки на аккумуляторах – 30 миль (48.3 км)
• Потенциальное снижение выбросов двуокиси углерода – 12700 кг/год/веломобиль
Источник: facepla.net
56