PC-Aero – avion electric solar (+ Video)

PC-Aero – avion electric solar (+ Video)

Dezvoltătorii proiectului Solar Impulse au un drum lung de la introducerea avionului lor, care nu utilizează combustibili fosili, în masă. Planul ambiţios de încărcare a bateriile direct în zbor 24 ore pe zi va necesita o mulţime de efort din partea inginerilor. În momentul de faţă este un avion foarte mare capabil cu o viteză de 60 kilometri pe oră să ridice pe un scurt timp o singură persoană. Dar îmi pare bine, că ideea lor a capturat imaginaţia constructorilor de aeronave...

Şi, iată, compania germană PC-Aero (http://pc-aero.de/) oferă astăzi zboruri 100% pe energie solară cu o viteză de croazieră de 160 km / h la o distanţă de 400 km. Aeronava cu hangar se vând pentru 100 mii de euro. Secretul este în hangarul cu panouri solare - el încarcă bateriile aeronavei pe pămînt, şi îi conferă un statut cu adevărat ecologic.

Cu toate acestea, panourile solare pe acoperişul clădirii nu este nimic nou. Ce face acest model cu adevărat inovator?

Corpul aeronavei, din sticlă şi fibră de carbon, cîntăreşte doar 100 kg (fără acumulatoare şi pilot), cu o anvergură a aripilor de 8,6 metri. Bateriile acumulatoare cântăresc încă 100 kg. Şi rămân 100 kg de capacitate utilă. Da, este o aeronavă monolocă, şi de a plimba prietenii pînă cînd nu e posibil.

Dezvoltatorii subliniază, de asemenea, realizarile în aerodinamica aeronavei, acestea oferind o rezistenţă redusă a aerului, şi, prin urmare economie. Ei, de asemenea, îi este datoare şi construcţia de elice care transmite o putere de 90% a eficienţei. Ca rezultat, motorul de numai 20 CP permite acestui miracol de a lua zborul de pe o pistă de decolare de 150 m şi să rămână în aer de până la 3 ore. La o putere a motorului de 75%, viteza medie va constitui 185 km / h.

Apropo, pe aripile aeronaveш sunt instalate, de asemenea, panouri solare, dar acestea nu sunt în măsură să furnizeze suficientă energie pentru un zbor continuu fără a le încărca de pe pământ. Dar aerodinamica bună permite aeronavei de a plana, chiar cu motorul oprit. De altfel, acest lucru este important pentru siguranţa zborului, luată în considerare de către dezvoltătorii. Avionul este uşor în conducere, are o stabilitate bună, zborul este nepericulos de la o viteză de 60 km / h.

Motorul cu un zgomot redus face zborul foarte confortabil, care de mai mult de 10 de ori este mai silenţios decât omologii fumigeni.

Deci, un viitor fără carbon este cu un pas mai aproape de noi. Şi noi vedem reprezentantul real al viitorului cela: o aeronavă silenţioasă, confortabilă, ecologică, la preţul unui Mercedes. Chiar îmi imaginez un şir de avioane care zboară la casele lor de vacanţă, după o zi de muncă. Fără blocaje, fără a afecta mediul, aproape fără zgomot la o viteză de 160 km / h.