MOLDOVENII.MD

Politica de mediu. Eco-oraşe din Europa de Nord

Politica de mediu. Eco-oraşe din Europa de Nord

În secolul XX, oamenii s-au grăbit să treacă de la sate în oraşe. Lumea s-a transformat într-un oraş imens. Dar sarcina asupra naturii a început să crească rapid. Locuitorii din oraşe se sufocă de la gaze de eşapament, emisiile chimice la  uzine şi fabrici şi multe altele oferite de ecologia urbană.

Acum, se găsesc cu greu în centrul oraşului un parc sau un pat de flori, ne confruntăm cu o lipsă de oxigen şi de apă curată. Futuriştii din secolele trecute imaginau oraşe din viitor ca jungla de beton cu transport aerian şi aparate de zbor din fier în cer. O parte din acest vis s-a adeverit deja, şi o alta - cine ştie? Poate că ne aşteaptă în viitorul apropiat. Dar e plăcut să conştientizăm că în condiţiile crizei, la oamenii a apărut în sfârşit conştiinţa ecologică.

Oraşe, în care politica ecologică are ca scop reconcilierea cu natura şi în care cetăţenii conştienţi încearcă să facă acest lucru împreună, ocupă o poziţie puternică în clasamentul ecologic, dar, din păcate, acestea încă nu au ajuns la un număr de zece. Ne bucurăm doar că procesul este lansat. Poate că într-o zi politica ecologică va ajunge şi în Rusia.

În oraşele ecologice din Europa de Nord standardele de viaţă sunt mult mai ridicate, reciclarea deşeurilor se realizează după cele mai recente tehnologii, sunt dezvoltate agricultura organică şi comercializarea alimentelor ecologice, pentru ecologie sunt alocate sume considerabile din bugetul oraşelor, zonele verzi sunt în creştere, ci nu în scădere . Poate că experienţa oraşelor ecologice curate va inspira autorităţile din alte ţări să introducă pistele pentru biciclete, să utilizeze panouri solare şi alte surse de energie alternative, să ridică amenzi pentru încălcarea legilor de mediu şi aşa mai departe.

1. Norvegia, Oslo

Principalul mijloc de transport în Oslo este cel public - autobuze şi tramvaie. Parcarea în centrul oraşului este foarte scumpă, nu oricine poate călători în centru în fiecare zi, sau lăsa maşina lângă locul de muncă. Vehiculele sunt alimentate cu metanol - combustibil ecologic folosit peste tot, atât pentru transport public, cât şi privat.

Pe de o parte, Oslo este scufundat în parcuri, sunt fiorduri din Oslo, pe de altă, - într-o pădure imensă. Desigur, construcţia pe teritoriul său este strict interzisă. Pentru a obţine o autorizaţie de construcţie este necesar de a colecta un set impresionant de documente, a compensa daunele provocate naturii, şi a se asigura că localnicii sunt de acord cu decizia. În cazul contrar, este puţin probabil că ceva va reuşi. Iar cetăţenii vor protesta, la sigur, pentru că sunt titulari ai unui nivel ridicat de conştiinţă ecologică. Rezidenţii din Oslo se relaxează în mijlocul naturii, îndrăgesc picnicuri. Grădinăritul în cadrul oraşului este foarte dezvoltat, ce pentru noi este foarte neobişnuit. Unii cresc chiar piersici şi caise termofile.

2. Belgia, Bruxelles

În ultimii cinci ani, autorităţile urmăresc politica de purificare a rezervoarelor de apă, în special, a fluviului Sena, care a dat rezultate fructuoase. Guvernul a impus fabrici şi uzine care revarsă deşeuri în bazinele acvatice să construiască staţii de purificare, reducând, la rândul său, impozite. Acesta este un exemplu de politică treptată rezonabilă faţă de mediu de afaceri şi cel înconjurător. De exemplu, Belgia este renumită pentru producerea alimentelor ecologice, produselor cosmetice naturale.

În scopul de a lupta cu altă problemă sensibilă pentru locuitorii din Bruxelles : cum de a reduce emisiile de dioxid de carbon în atmosferă? – a fost găsită o soluţie neaşteptată şi creativă: marţea si joia ieste interzisă circulaţia vehiculelor cu numere pare, iar în zilele de luni şi miercuri - impare. Autovehicule administrative, desigur, nu sunt supuse penalităţilor. La Bruxelles se află sediul lui NATO, secretariatele ţărilor de Benelux  şi alte obiecte importante.

3. Helsinki, Finlanda

În ciuda faptului că Helsinki este un important centru de afaceri şi industrial, aici numărul de autovehicule la o mie de locuitori este incredibil de mic - doar 390. Motivul este dezvoltarea transportului ecologic -  biciclete. Piste pentru biciclete sunt aproape peste tot, iar chiria bicicletelor poate fi găsită la fiecare pas.

Cu toate acestea, iarna este prea dură pentru a utiliza acest mijloc de transport, atunci există un alt motiv pentru o rată scăzută de entuziaştii auto. Din cauza preţurilor ridicate pentru parcare, locuitorii preferă să călătorească cu tramvaiul, liniile sunt în continuă evoluţie şi se ramifică. Aproximativ 80% din populaţie din Helsinki în ore de vârf  preferă să călătorească cu tramvai.

4. Stockholm, Suedia

Unul din cele mai incitante şi interesante oraşe nu numai din punct de vedere ecologic, ci şi cultural. Oraşul este împărţit în trei părţi: o treime ocupă parcuri, a doua parte ocupă rezervoare de apă (cea mai mare parte a lacului Mälaren) şi, în sfârşit, a treia parte - oraşul. Aglomeraţia din Stockholm nu este văzută - în vară cea mai mare parte a populaţiei pleacă din oraş,  şi cei care au rămas, se deplasează pe jos sau cu bicicleta. Vehiculele funcţionează pe biogaz şi metanol.

Cel mai interesant lucru este faptul că oamenii nu merg să lucreze la centru, aşa cum suntem obişnuiţi. Birouri, întreprinderile, băncile comerciale sunt în afara oraşului, în suburbii şi oraşe satelit. Construirea în centru este foarte scumpă, în plus legislaţia nu permite de a demola clădirile istorice şi a perturba identitatea culturală a oraşului.

5. Danemarca, Copenhaga

Cele mai recente tendinţe în Danemarca - alimentaţia doar cu produsele curate, cultivate ecologic. Acest lucru înseamnă că fructele şi legumele au fost cultivate fără îngrăşăminte chimice. O altă politică nouă şi eficientă - utilizarea instalaţiilor de incinerare a deşeurilor pentru a obţine energie pentru locuinţe şi întreprinderi. 97% din căldură oraşul primeşte de la aceste fabrici. Eliminarea deşeurilor este, în general, considerată una din cele mai bune din oraş. Rămăşiţe de vopsea sau medicamente, poate fi din nou predate la magazin sau farmacie.

6. Elveţia, Zurich

Evaluări de mediu din lume pun acest oraş pe poziţia de lider mulţi ani la rând. Calitatea purificării apei din Zurich se menţine la un nivel despre care oamenii îşi pot permite să spună că apa de la robinet este mai curată decât la magazine, în sticle, şi să bea apă din rezervoare acvatice cum ar fi Limmat şi Sihl (râu). Zurich este un exemplu pentru oraşe ecologice: aici sunt organizate summit-uri ecologice, oamenii cultivă pe parcele mici flori şi fructe, şi pentru aerul curat nu ar trebui să ieşiţi din oraş.

7. Olanda, Amsterdam

75% din locuitori se mută de la maşini la biciclete, indicând standardul înalt de  grijă pentru sănătate proprie şi ecologia oraşului. Bicicliştii au semafoarele lor şi  parcări, totuşi aerul din acest oraş nu poate fi considerat curat. Această situaţie  preocupă foarte mult ecologiştii, se dezvoltă acum o varietate de idei în acest sens. Dar locuitorii din Amsterdam se pot lăuda cu puritatea apei din canale urbane.

8. Canada, Toronto

Particularitatea acestui oraş din America constă în faptul că aici se aplică programul de înverzire al acoperişurilor. Vegetaţia este peste tot - pe pământ şi pe acoperişuri. Aici cresc şi flori decorative, şi arţari, şi iarbă şi legume cu fructe. Municipalitatea  compensează costurile pentru instalarea astfel de acoperişuri pentru organizaţii şi companii, dacă suprafaţa este mai mare de 2000 de metri pătraţi.

Prin acest lucru autorităţile  intenţionează să îmbunătăţească calitatea aerului şi să reducă emisiile de dioxid de carbon în atmosferă. În Toronto, să ai un acoperiş verde este considerat foarte prestigios. În plus, personalul şi lucrătorilor le place să iese în timp de pauză pe acoperiş, admirând cerul albastru şi bucurându-se de aerul proaspăt.

Sursa: ecologico.ru