Toți superhibrizii McLaren P1 au fost cumpărați chiar înainte de începerea vânzărilor

În luna octombrie întreprinderea McLaren Automotive din Woking (Surrey, Anglia) a început asamblarea supercarului P1 de 916 CP, echipat cu două motoare - electric și pe benzină. În fiecare zi, de pe linia de asamblare va iași câte o copie a unui hibrid – în total pe piață vor ajunge 375 de aceste mașini. Prezentarea versiunii din serie a carului a avut loc în primăvara anului la iarmarocul auto din Geneva.
Potrivit producătorului britanic, în prezent pentru aproape întreaga ediție P1 sunt perfectate pre-comenzi (în luna mai au fost depuse cereri pentru aproximativ 250 de mașini). Cumpărătorii din Asia, SUA și Orientul Mijlociu au epuizat complet cota oferită clienților de pe aceste piețe, iar pentru cetățenii din Europa sunt încă disponibile câteva exemplare de mașini.
Vom menționa că McLaren P1 este destul de scump. O mașină cu un set minim de echipament în Statele Unite costă 1,15 milioane de dolari, în Marea Britanie - 0,866 milion de euro, în Europa continentală - 1 milion de euro. E rar când un hibrid la acest preț se poate lăuda cu o cerere atât de mare ca P1, de fapt, este puțin probabil că acest preț este mare pentru publicul la care este orientat supercarul.

Dispozitiv de putere la McLaren P1 include un motor pe benzină cu 8 cilindri și o pereche de turbine, volumul este de 3,8 litri, precum și un motor electric de 179 CP. Împreună cu unitățile de putere operează cutia de viteze robotizată cu șapte trepte și două ambreiaje. Carul depășește limita de viteză de 100 km / h în 2,5 sec., de 200 km pe oră - 7,5 sec., 300 km pe oră - timp de 17 secunde. Dacă viteza de vârf a P1 nu ar fost limitată de calculator la 350 km / h, atunci clienții ar trebui să pornească un cronometru și pentru 400 km.

McLaren P1

în partea din spate a supercarului hibrid este instalată bateria litiu-ion de 324 de celule cu o greutate de 96 kg. Capacitatea bateriei este suficientă pentru a asigura o cursă de 12 mile (20 km) la o viteza medie de 31 de mile / h (50 km / h) . La stațiile speciale cu un dispozitiv de încărcare rapidă clienții pot completată o mare parte de rezervă a bateriei în 10 minute, de la o priză electrică standard (220V) bateria poate fi completată la 100 % timp de 2 ore. P1 este echipat cu un sistem de frânare recuperativă KERS și Instant Power Assist System care permite a porni motorul electric la un moment dat cu toată puterea.

McLaren P1 este "succesorul" modelului de cult F1 : ce-i drept acum în salon sunt două locuri în loc de trei, și P1 accelerează la toate vitezele de control mult mai repede decât F1. Dinamica auto perfectă se explică nu numai prin instalarea "la bord" a unui propulsor puternic. Experții McLaren Automotive au îndeplinit un lucru semnificativ pentru a reduce greutatea mașinii: ca material de bază a fost folosită fibra de carbon monococ, interiorul P1 este realizat în stilul "modest, dar practic", pentru fabricarea panourilor caroseriei au folosit fibra de carbon, etc.

Principalii rivali ai modelului pe piață la nivel mondial sunt Ferrari LaFerrari cu 963 CP (are un motor pe benzină de 800 CP și un motor electric de 120 kW ), ediția constituie 499 de exemplare și Porsche 918 Spyder cu capacitatea de 887 CP (echipat cu un motor pe benzină de 608 CP și două motoare electrice pentru fiecare axă - de 129 și 156 CP), cu aceeași ediție. Pentru ultimul model s-au găsit și cumpărători din Rusia.

Doar cu o lună în urmă McLaren P1 și Porsche 918 Spyder au încercat să completeze lisa campionilor "Nordschleife" din Nurburgring. Primul superhibrid a emis un rezultat de 7 minute 4 secunde și un timp făcea parte din primele caruri, dar în curând Porsche 918 Spyder l-a depășit cu 6 min 57 sec.

McLaren P1 este mașina amiral al companiei britanice. În acest sens, ea este un fenomen rar în lumea vehiculelor hibride și electrice și a primit o veșnică reședință în jocuri video și filme, a nimerit pe coperta Forza Motorsport 5, s- a înregistrat în Need for Speed : Rivals (ambele jocuri vor fi lansate la sfârșitul anului) și pentru 2014 se preconizează debutul în film Need for Speed lui Scott Waugh .