MOLDOVENII.MD

Vehiculele electrice vor aduce banii proprietarilor lor

Vehiculele electrice vor aduce banii proprietarilor lor

Sistemul staţiunilor de taxare evgoI este doar prima veste bună. A doilea constă în faptul că vehiculele electrice vor spori, de asemenea, capacitatea reţelelor electrice  în timpul orelor de vârf.

Compania NRG Energy, furnizor de energie electrică pentru aproximativ 20 de milioane de case din SUA, împreună cu Universitatea din Delaware au încheiat un acord de colaborare. Scopul acestui parteneriat ar trebui să fie punerea în exploatare a primul din SUA sistem V2G (vehicle-to-grid). Acest sistem va permite conectarea vehiculelor electrice la reţea de energie electrica nu numai în scopul taxării, dar, de asemenea, pentru utilizarea acumulatoarelor întru alimentarea reţelei.

La acest moment, una dintre sarcinile cele mai importante ale energeticii este de a crea aşa-numite reţele inteligente, smart grid. Sistemele energetice ale ţărilor sunt construite după principiul: produs-utilizat.  Acest lucru înseamnă că energia electrică este consumată atunci când este produsă. De exemplu, în orele de vârf creşte, în mod semnificativ, nevoia de producerea energiei, pentru care centralele electrice produc mai multă electricitate.

In timpul orelor de vârf, de asemenea, creşte sarcina asupra reţelei la nivel de zone, state, raioane şi chiar ţările întregi. De exemplu, supraîncărcarea reţelei a fost una din cauzele dispariţiei energiei electrice în Estul Statelor şi Canada în 2003, care a lăsat fără energie electrică aproximativ 55 de milioane de oameni. Astfel, cu creşterea consumului de energie va creşte probabilitatea repetării scenariului din 2003 şi necesitatea capacităţii de transportare a liniilor electrice, care nu poate fi întotdeauna  asigurată. Reţeaua inteligentă arată aproximativ astfel:

Reţeaua inteligentă va distribui sarcina, prevenind supraîncărcarea. Dar în afară de acest fapt, principala diferenţă a reţelelor inteligente de la cele existente în prezent va fi capacitatea de stocare a energiei. Acumulatoare vor colecta energie la nivel local în timpul sarcinii reduse în reţea şi o vor furniza în timpul celei mai mare cereri. De exemplu, energia poate fi colectată noaptea, când toată lumea doarme şi distribuită dimineaţa, atunci când toţi includ fierbătoare, televizoare, cuptoare cu microunde şi alte aparate înainte de a merge la muncă.

În plus, aceste baterii pot fi încărcate de la surse alternative de energie (de exemplu, panouri solare) în timpul zilei şi furniza această energie seara, atunci când ea este foarte necesară.

Dar, dezvoltarea acestei ramuri de energie nu este reuşită, deoarece nu toate  companiile sunt gata să investească în crearea astfel de "stocuri de energie". Tehnologii de stocare a energiei se dezvoltă atât de rapid, încât investitorii nu sunt capabili să evolueze dacă investiţia va da randamentul suficient peste, să zicem, cinci ani.

Potrivit companiei NRG Energy, reţeaua lor nouă V2G va taxa vehicule electrice în afara orelor de vârf (de exemplu, pe timp de noapte), la preţuri mai mici, decât preţul mediu, iar în orele de vârf  vehicule electrice vor alimenta casele lor proprii şi casele învecinate, furnizând energia din acumulatoare. Acest lucru ar trebui să reducă sarcina asupra reţelei, şi, în consecinţă, reduce costul de funcţionare a reţelei înseşi.

Pentru participarea la program proprietarii vehiculelor electrice vor primi o recompensă financiară. Mărimea ei încă nu este cunoscută.

NRG Energy speră că acestea pot aduce la parteneriat nu numai proprietarii individuali ai vehiculelor electrice, dar şi companiile-operatoare de funcţionare a vehiculelor electrice, care au la dispoziţia lor sute de autovehicule electrice cu baterii puternice. Aproape fiecare automobil electric este capabil să stocheze aproximativ 10 kW de energie, iar pentru a stabiliza reţeaua este necesară utilizarea bateriilor doar pentru câteva minute, - au declarat  reprezentanţii de NRG Energy.

Sursa: facepla.net