Audi анонсирует высокопроизводительный велосипед с электроприводом Wörthersee (+Видео)

На днях один из крупнейших немецких авто-производителей Audi представляет прототип универсального электрического велосипеда, получившего название Wörthersee.

Как ожидается, е-байк Audi Wörthersee будет представлен на озере Вёртер-зее в Каринтии, Австрия, где байкер-испытатель Жюльен Дюпон и горный велосипедист Петра Бернхард продемонстрируют свое мастерство в экстремальных видах катания, трюки и уличные навыки. 

По словам директора по дизайну компании Audi, Вольфганга Эггера, этот высокопроизводительный электрический велосипед, основанный на фирменных автомобильных технологиях компании, имеет все необходимое для соревнований в экстремальных видах велоспорта.

Е-байк Audi Wörthersee весит 24 фунтов (почти 11 килограммов) и может похвастаться компактной рамой, выполненной из карбонового полимера и имеющей низкий центр тяжести, что делает велосипед чрезвычайно шустрым. Тот же карбоновый полимер использован для изготовления 26-дюймовых колес, которые имеют инновационный дизайн «Audi ultra blade» с широкими плоскими спицами для оптимизации педальной передачи. Электрический двигатель мощностью 2,3 кВт передает до 184 Н*м крутящего момента на задние колеса и питается от литиево-ионного аккумулятора, которому нужно всего лишь 2,5 часа для полной зарядки. Аккумулятор на велосипеде съемный, поэтому, планируя длительную поездку, можно взять с собой такой же запасной.

Audi Wörthersee работает в пяти режимах, которые могут быть выбраны с помощью сенсорного экрана на велосипеде. Режим «Pure» предполагает использование только мускульной силы, в режиме «Pedelec» усилия велосипедиста поддерживаются электроприводом, который помогает развивать скорость до 80 км/ч и проехать до 50 – 70 км, в режиме «eGrip» работает только электродвигатель, благодаря которому е-байк достигает максимальной скорости 50 км/ч. Все режимы, в том числе и режим выполнения трюков на заднем колесе, контролируются встроенным бортовым компьютером.

С помощью смартфона или непосредственно на е-байке можно установить еще два способа езды – «Power Wheelie» с регулируемым углом заднего колеса для менее опытных байкеров или «Balanced Wheelie» для спортивных состязаний, где электронная система управления обеспечивает равновесие велосипедиста с помощью электродвигателя. Ну а если велосипедист просто хочет потренироваться, то он может выбрать режим «Training».

Источник: cheburek.net