Игорь Щербинский: Молдова не выполнила ни одного обязательства по внедрению экологических стандартов ЕС

В рамках Соглашения об ассоциации с ЕС Молдова должна была начать подготовительный этап перехода на европейские экологические стандарты, регулирующие содержание вредных веществ в выхлопных газах. Впервые о такой возможности серьезно заговорили у нас еще в 2017 году. Но без результата. Затем дискуссии возникали и в 2019 году, когда наша страна должна была согласовать с европейскими партнерами сроки внедрения. Следующая своеобразная отсрочка в решении данного вопроса — конец 2021 года.

О том, почему правительство не выполняет взятые на себя обязательства в этом вопросе, и как отразится внедрение экологических стандартов на молдавском рынке авто и его потребителях, в интервью с первым вице-президентом компании DAAC Hermes Игорем Щербинским.

— Игорь Вальдегмарович, стандарт Евро-5 в странах ЕС обязателен для всех новых грузовых автомобилей с 2008 года, для легковых — с 2009 года. Сейчас в Еврозоне активно внедряется стандарт Евро-6+. В России Евро-5 действует с 2016 года. А в Молдове какие стандарты действуют и какие необходимо внедрить?

— Вот это интересный вопрос, потому что у нас нет никаких стандартов. Сейчас в европейских странах нет нормы ниже Евро-5. То есть это тот минимум, который есть, и мало уже кто производит такие автомобили. В странах ЕС уже действует стандарт Евро-6+. Соответственно, для нас сразу переходить на такой высокий стандарт может быть чревато отрицательными последствиями. Ведь это же не касается только требований стандарта к устройству автомобиля. Это требования к топливу, это значит, что еще и другие бизнесы должны к этому подготовиться.

— С чего нужно начать этот переходный этап и как долго он может продлиться?

Читать далее: noi.md