MOLDOVENII.MD

Proiectul «Carul urban»

Proiectul "Carul urban"

Principalele caracteristici ale noului model:

• Masa proprie – nu mai mare de 700 kg.
• Viteza maximă - 120 km / h.
• Rezerva kilometrajului - 400 km.
• Consumul de carburanţi - 3,5 l / 100 km.
• Puterea motoarelor electrice de transmisie - 50 kW

Numărul de noduri şi de piese - de 2-2,5 ori mai mic, decât la o maşină convenţională.

Drept rezultat al realizării acestui proiect va fi un model inovaţional de afaceri în industria auto din Rusia, care este uşor reprodus din punct de vedere geografic, nu necesită investiţii masive şi construirea edificiilor industriale, dar generează o cerere sistematică pentru inovări şi stimulează lansarea proceselor inovatoare în sectoare conexe ale economiei.

Carul urban - este o afacere fundamental nouă, cu un orizont mare de dezvoltare, care va avea un impact asupra unui şir de ramure industriale de înalte tehnologii din Rusia. Nucleul va deveni centrul de constructori, unde se dezvoltă o platformă tehnologică deschisă, se creează un sistem de cerinţe şi se certifică propunerile furnizorilor, elemente de proiectare şi de asamblare. Folosirea pentru dezvoltarea proiectului a unui număr mare de centre de cercetare şi de constructori în diferite părţi ale Rusiei va asigura o viteză mare de renovare a produsului şi adaptarea lui la cerinţele schimbătoare ale clienţilor.

Volumul total al investiţiilor planificate pentru a lansa productia în masă  va constitui aproximativ 150 de milioane de euro. Conform planului preliminar, primele 3 modele de maşini vor fi prezentate în decembrie 2010, construcţia unei linii de producţie este programată pentru ianuarie 2011, prima linie de asamblare a producţiei de masă va fi lansată în iulie 2012.

Proiectul se axează pe dezvoltarea unui automobil ecologic si eficient energetic pentru utilizarea zilnică în mediul urban şi oferă o oportunitate de a funcţiona fie pe benzină, fie pe gaz natural comprimat. Astăzi, eficienţa energetică şi conservarea energiei se numără printre principalele priorităţi strategice ale dezvoltării tehnologice din Rusia. Un autoturism de tip nou poate produce şi acumula energie electrică, astfel încât crearea infrastructurii pentru integrarea sa în reţeaua globală poate îmbunătăţi, în mod serios, eficienţa energetică a marilor oraşe pentru a ameliora ecologia lor.

Motoare cu combustie internă pentru autoturisme hibride au o putere mai mică de 30-50% comparativ cu maşinile standarde.

Rezervorul de depozitare a energiei acţionează ca un tampon pentru  regimuri de accelerare şi de frânare recuperativă.

Motorul de tracţiune furnizează energie de la rezervorul de depozitare la roţi (regim de accelerare) şi recuperează energie de la roţi la rezervor (regimul de frânare recuperativă).

Obiectiv: Funcţionarea motorului cu combustie internă  într-un regim optim (maximă eficienţă, randament maxim, minim de daune aduse mediului înconjurător), recuperarea energiei de frânare.


Sistem de propulsie hibrid

Paralel:

Generatorul şi motorul electric sunt încorporate în transmisie manuală şi au rolul de sprijin, oferind energie suplimentară la tracţiunea clasică a roţilor.

Consecvent:

Motorul este conectat numai cu generator şi rezervorul de depozitare, care asigură energie pentru tracţiunea roţilor.

Avantajele maşinilor hibride:

1. Exploatare economică datorită:
   • reducerii volumului şi puterii motorului şi consumului de combustibil;
   • funcţionarea motorului în regimuri optim şi uniform, cu o dependenţă mai mică de condiţiile de conducere;
   • opririi motorului atunci când este necesar;
   • oportunităţii de mişcare numai în baza motoarelor electrice;
   • frânarii recuperative cu încărcarea acumulatorului.
2. O îmbunătăţire semnificativă a performanţei de mediu.
3. Caracteristici bune de manevrabilitate.
4. Conservarea şi reutilizarea energiei.
5. Utilizarea combustibilului disponibil.

Avantajele vehiculelor electrice:

1. Lipsa emisiilor nocive.
2. Simplitatea de proiectare şi de conducere, fiabilitatea ridicată şi durabilitatea utilizării caroseriei.
3. Oportunitatea de reîncarcare de la priză electrică de uz casnic.
4. Maşina electrică este o singură opţiune de a folosi în industria auto energia, generată de centrale nucleare şi de alte tipuri.
5. Uutilizarea în masă a vehiculelor electrice ar putea ajuta la rezolvarea problemei de "vârf energetic" din contul reîncărcării bateriilor în timp de noapte.

Sursa