Testul maşinii electrice în Cercul Arctic (+ Video)
Testul maşinii electrice în Cercul Arctic (+ Video)
La începutul acestui an la salonul auto de la Detroit, compania Volvo a prezentat un exemplu neobişnuit C30 electric sfărâmat în crash-test. Doar o săptămână în urmă, hatchback-ul electric a suferit noi teste în Cercul Arctic, unde temperatura medie a aerului a fost -30 grade Celsius. În mod evident, compania vrea să distrugă două mituri principale ale maşinii electrice: securitatea scăzută şi incapacitatea de a le folosi în ţările cu o climă rece.
Deşi opinia că maşinile electrice sunt adecvate numai pentru ţările calde, este justificată. Viabilitatea bateriei moderne depinde de condiţiile meteorologice: cu cât e mai redusă temperatura în aer liber, cu atât mai repede aceasta se descarcă. În plus, iarna o parte considerabilă a energiei este utilizată pentru încălzirea salonului maşinii cu încălzitor electric.
Volvo a rezolvat problema de încălzire altfel. În C30 soba, independentă de la puterea sistemului electric, lucrează pe cel mai comun tip de combustibili fosili - bio-etanol E85. Rezervor cu o capacitate de 14 litri, va furniza căldura în maşină timp de două săptămâni. Desigur, că în timpul testelor kilometrajul la C30 Electric s-a redus considerabil. La o temperatură de -15, cifra a fost de aproximativ 90 de kilometri, în timp ce adevăratul potenţial al bateriilor sale este de 150 de kilometri.
Cu toate acestea, suedezii au finalizat sarcina lor. Ei au demonstrat că automobilele electrice ar putea deveni un transport de zi cu zi. Astăzi, ei sunt cu puţin inferiori automobilelor convenţionale, iar în unele privinţe chiar îi depăşesc. Aceasta este o victorie nu numai pentru Volvo, ci şi pentru întreaga industrie a automobilelor electrice în întregime.
Sursa: thegreenville.ru
51